Zaniki ciśnienia oleju

rodzyn80

Witam, jak w temacie w moim baku ostatnio pojawily sie zaniki cisnienia oleju w roznych okolicznosciach - cieply czy zimny silnik szybka czy wolna jazda nie ma znaczenia. Czujnik cisnienia wymieniony i nietety nic nie pomoglo. Moge tydzien jezdzic i nic a nastepnego dnia juz kontrolka oleju czerwona sie swieci Smutny

Rece mi juz opadaja nie wiemm czy pomiar cisnienia cos da jezeli wypada to w roznych okolicznosciach. Moze wymiana oleju pomoze aktualnie zalany MOTULEM 5w50 i przejechane na nim jakies 5tys.

/korekta tematu - beerkoff

grom546

Filtr oleju nie wydaje u podstawy dziwnych dźwięków? Olej ostatnio zmieniałeś?

rodzyn80

grom546

Ja miałem wadliwy filtr oleju i u podstawy buczał. W twoim przypadku z takich tanich rozwiązań to można spróbować wymiany filtru, ewentualnie zdjąć miskę i sprawdzić ssak.
A najważniejsze to sprawdź koniecznie ciśnienie oleju na jałowym i na obrotach żeby wyeliminować zatarcie silnika.

PinkFloyd

Pojawia sie kontrolka olekju? Skanowales bledy z ecu i zegarow? Czasami jak czujnik poziomu oleju szwankuje to takie są cyrki, czujnik podaje blad na jalowym? bo czujniki w glowicy czytają powyżej 1500 obr wiec moze jakieś zwarcie przewody do masy.

rodzyn80

bogdand

Jak wypiąłeś czujnik poziomu to zapaliła się żółta kontrolka z napisem "sensor" informująca o uszkodzeniu - w tym przypadku przerwa do czujnika, natomiast niski poziom pokaże dopiero w czasie jazdy chyba po przejechaniu 100km. Tak jak pisze PinkFloyd jak się zapala czerwona oliwiarka poniżej 1500obr to winą może być np. szwankowanie czegoś w liczniku ( np zimne luty na połączeniach) lub samego czujnika poziomu oleju. Jeżeli jesteś pewny, że masz dobre ciśnienie oleju to wypnij przewód do czujnika ciśnienia oleju i podłącz bezpośrednio do masy aby sprawdzić czy dalej nie wyświetli czerwonej oliwiarki.
PinkFloyd napisał - "czujniki w głowicy" czyli jest jeszcze jeden czujnik do kontroli ciśnienia oleju o którym nie wiem, może ten drugi szwankuje jeżeli jest. Question

grom546

beerkoff

Zaczynając od podstaw: silnik to jak rozumiem z innych wątków na forum 1,4 16 V.

[link widoczny dla zalogowanych]

ETKA Online, czujniki ciśnienia/poziomu oleju są ładnie oznaczone - nie są jednak opisane w grupie 1 (Silnik,sprzęgło) tylko w grupie 9 (Wyposażenie elektryczne) --> zakładka 919-40. W zakładce są podane zakresy pracy czujników ciśnienia.

Dziwna sprawa, że komputer nie wyświetla żadnych błędów - sprawdzałeś jakimś interfejsem VAG czy jakimś uniwersalnym kabelkiem a'la ELM327 ? Nie chce mi się wierzyć, że za niskie/wysokie ciśnienie nie zostałoby zapamiętane przez sterownik.
Na dzień dobry przychylam się do rady kolegi groma odnośnie wkręcenia manometru w miejsce czujnika. Rozumiem, że przy ostatniej wymianie oleju nie zakładałeś jakiegoś wątpliwej jakości filtra ?

PS. Nie zrozum mnie źle, bo nie chce Ci źle wróżyć, ale może w wątku jak poniżej znajdziesz coś pożytecznego:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

bogdand

Czyli PinkFloyd pisząc czujniki w liczbie mnogiej określił ogólnie jako w głowicach i jest tylko jeden czujnik ciśnienia oleju tak jak myślałem. Mam nadzieję, że Kolega rodzyn80 jednak upora się z usterką i opisze co było ostatecznie przyczyną.

rodzyn80

grom546

Nie wiem jak do 1.4 ale do 1.6 oryginał w aso jest za 20zł. Filtron jest kiepski, jak z IC to knecht, mann.

rodzyn80

beerkoff

Życzę aby wymiana filtra na nowy pomogła.

rodzyn80

grom546

Dzięki za info o problemie. Plaga z tymi filtrami ;{

PinkFloyd

To jakiej bym marki? W sumie to niebezpieczne wychodzi ze zawiodl zawór bezpieczenstwa filtra który jak filtr sie zapcha kieruje olej z pominięciem filtra, widocznie cos bylo z wydatkiem filtrowania a zawór nie zadzialal, moze jakas podroba?

rodzyn80

beerkoff

frozenstaw

W sumie w tamtym roku też założyłem filtr oleju właśnie firmy MANN jak i pozostałe filtry nie mam z nimi problemów. Może kolega trafił na jakąś podróbę.