Naprawa dachu Open Sky Audi A2

adamon

Pamiętaj że jak rozwierciłeś otwory i udało ci się ścisnąć całość, to otwór w który wchodzi silniczek też jest dość ciasny, a teraz zrobiłeś z niego owal, więc proponuję go jakimś rozwiertakiem potraktować fi 17 bo nie wejdzie silniczek. A nawet jak go wciśniesz to rozszerzysz linki, czyli zniweczysz całą pracę Smutny

dtom

Dziękuję za podpowiedzi.
Szczególnie koledze 20omega. Cenna uwaga aby przy odkręcaniu szyb ruchomych od prowadnic pozaznaczać ich miejsca aby potem z regulacją szyb były mniejsze problemy. Ja obrysowałem śrubki dremelkiem i pozostały znaki ich lokalizacji pionowo i poziomo.

Po ściągnięciu szyb ruchomych odciąłem tylną szybę stałą. Trzeba pamiętać że jest ona przykręcona 4 nakrętkami od wewnętrznej części i dwoma śrubkami torx od góry. Te śrubki są pod uszczelką gąbkową i ich nie widać.

Wysunąłem z prowadnic prowadniki i ujrzałem obraz nędzy i rozpaczy. Obydwie strony mają połamane mocowania prowadników z linkami. Ręce opadły i .... na drinka.

Myślenice trzeba uprawiać jak to ogarnąć. Wzorem adamon !

kpkp1985 · Wysłany: Pią 12:45, 20 Mar 2020 Temat postu:

Jest jakiś sposób by ręcznie zamknąć dach ?

Ja zauważyłem jakby przy zamykaniu z jednej strony szybciej odciągało dach a z drugiej mniej i się klinuje zamknięcie. Oczywiście tez towarzyszy trykotanie w początkowej fazie otwierania dachu.

dtom · Wysłany: Pią 13:17, 20 Mar 2020 Temat postu:

Ściągnij plastikowy element z przyciskiem szyberdachu. Jeśli nie ma korbki to dopasuj klucz do zębatki. Nie pamiętam rozmiaru hex lub torx. Wtedy nim kręć delikatnie a druga osoba niech ręcznie ciągnie szybę i pomaga aby lżej szło bez terkotania. Wtedy zamkniesz dach. Dalej rozbiórka całości i naprawa linek i przekładni cie czeka.
Temat ten już jest dobrze opisany na forum.

dualfuel

Właśnie naprawiam terkotanie ale robię to na samochodzie bo jest dość dobre dojście ale tak jak wcześniej pisaliście, pewnie problemem jest brak smaru i przez to zrobił się opór i zaczęło przeskakiwać. Pytanie jak najlepiej przesmarować prowadnice? Odkręcić dwie szyby?

adamon

Kilka osób prosiło mnie o zdjęcia które dawałem wcześniej w tym temacie.
Wrzuciłem kilka najważniejszych do galerii.
Jak jeszcze czegoś brakuje proszę pisać to dodam.
Link do galerii:
http://www.audia2.fora.pl/viewimage.php?i=2243

adamon

wacQ

a czego uzywaliscie do uszczelnienia dachu po jego sciagnieciu?

Ja dopiero kupilem drugi dach i leje sie woda do srodka z kazdej strony. Szyby sie dobrze domykaja, bo miedzy oknami jest sucho. Na bank ta tasmo/gabko/uszczelka na krawedziach wokol dachu nie daje rady.

adamon

Zamontowałem na starej uszczelce - pierwszym razem
Drugim razem już zainstalowałem uszczelkę taką:
[link widoczny dla zalogowanych]

a taką dałem jako drugą, znaczy od środka:
[link widoczny dla zalogowanych]

gieras1988

Cześć, odświeżam temat bo stałem się posiadaczem A2 i jak się okazało największa zaleta czyli dach okazał się jego największą wadą...

Co ciekawe mam dach z 2008 roku czyli był już wymieniany a i tak się popsuł.

Podsufitka już zdjęta, napęd oczywiście terkota. Zębatka wg mnie jest w dobrym stanie ale linki się rozeszły i trochę się wytarło od zębatki to miejsce koło linek.

Temat samego napędu jest w miarę jasny bo przeczytałem wszystkie posty. Zastanawiam się tylko czy jest opcja zdobyć trochę większą zębatkę co też by załatwiło problem po powiększeniu tego otworu. Zastanawiam się czy po "zbliżeniu" linek nie przestawią się otwory mocujące silnik i czy będzie się go dało przykręcić.

OK ale napęd to problem nr 2. problem nr 1 to nieszczelność. Podejrzewam, że dach jest niedociągnięty i jest nieszczelność z tyłu po lewej nad drzwiami.
Jest jakaś opcja żeby otworzyć dach ręcznie i przeczyścić uszczelki i czytam też coś o kanałach odpływowych do których teraz chyba nie mam dostępu ?
Dziś będę próbował odkręcić część z ruchomą tą zasłonkę z aluminiową ramką aby jeszcze bardziej precyzyjnie namierzyć miejsce przecieku i w najgorszym razie użyć silikonu od wewnątrz :/ :/

Pokłosiem tej sytuacji jest oczywiście porozklejana podsufitka... to już problem na dalsze etapy...

Co do wody to leje się też nad schowkiem pasażera w samym rogu szyby przedniej, wiem że była wklejana nowa i możliwe że jest to zrobione źle. Zobaczę od strony grodzi pod plastikowym podszybiem czy jest szczelina i ew dam silikon.

Trzeci ! przeciek to woda w bagażniku akumulatora... ale już wyczytałem że winne są pewnie kratki wentylacyjne pod zderzakiem który będę musiał zrzucić aby wkleić kratki oczywiście na mój ulubiony silikon.

A kupilem A2 żeby mieć bezawaryjne, niezniszczalne auto...

Nie mam jak teraz wrzucić zdjęć miejsca przecieku i jak wygląda szyba bo jesteś za świeżym użytkownikiem Mruga

adamon

gieras1988

Przeczytalem w pracy caly internet, duzo jest o tym na niemieckich stronach. Rozwiercilem srodkowy nit, scisnalem kluczem, zlapalem trytytkami i działa 😆 wiem ze nie jest to rozwiązanie docelowe ale wazne ze dziala, potem dorobie blaszke cos na Twoj wzor Adamon.

Przed Wyrokiem zrzucenia dachu posprawdzam wszystkie odplywy i przesmaruje jakąś wazeliną uszczelki te przy szyberdachu.

Sprzedajaca mowila prawde o tym ze przed nia czyli 2 lata temu wymieniano dach. Rocznik produkcji 2008 a patrzac na mechanizmy to wygladaja i dzialaja jak nowe, nawet smar oryginalny jest. Wyglada na to ze najslabszy element to przekazanie napedu przez silnik.

Dam znać czy moje kolejne dzialania pomogą uszczelnić dach

gieras1988

i wrzucam znalezioną kopalnię wiedzy na temat dachu Open Sky
niemiecka strona ale wystarczy dać żeby google tłumaczyło i już wszystko jest jasne, polecam również tam na samym dole filmik godzinny na którym gość pokazuje jak naprawić wszystko

[link widoczny dla zalogowanych]

wacQ

Mi sie udalo w koncu po 2 latach poszukiwan dostac sprawny dach.

Problem mam jeszcze z pelnym otwarciem dachu, bo otwiera sie mniej wiecej do poczatku srodkowego slupka.

Z tego co widzialem, dach powienien otwierac sie za srodkowy slupek i faktycznie - jak dopchne szyby reka to ida gladko do konca za slupek i z tej pozycji silnik normalnie dach domyka. Pozniej niestety otwiera dach nadal do tej pierwszej pozycji.

W fabrycznym opisie dzialania dachu znalazlem takie zdanie:

The open sky control unit must be reinitialised after
work on the roof or after replacing the drive motor
in order to memorise the respective limit positions.

Niestety nie ma nigdzie opisane jak przeprowadzic ta inicjalizacje. Przytrzymanie przycisku zamkniecia przez 10s (jak to jest opisane w przypadku nowszych modeli) nie powoduje uruchomienia procedury.

Przerabial to juz ktos?