Demontaż hamulców bębnowych i regeneracja

rafiki150011

Witam!
Jak zabrać się za zdjęcie bębnów i wymianę szczęk hamulców z tyłu?
Proszę o porady krok po kroku, bo za bardzo nie wiem jak się zabrać.
Jestem zielony w tym.
Proszę poradźcie Panowie po kolei co i jak Szczęśliwy

beerkoff

Zerknij tutaj, koło strony 169, może coś Ci pomoże:
[link widoczny dla zalogowanych]
O tylnych hamulcach przewinęło się kilka informacji na forum, między innymi kwestia samoregulatora i regulacji linki hamulcowej.

Dodano:
Konstrukcja tylnych hamulców wraz z listą elementów składowych (ETKA, grupa 6, zakładka 609-20):
[link widoczny dla zalogowanych]
Uwaga ! Powyższy rysunek dotyczy samochodów z bębnami 200x40 mm, wersja 180x30 mm jest tutaj:
[link widoczny dla zalogowanych]

bohdang

Witam. Mam taki problem z hamulcami tył: po wymianie kompletnej całego tyłu (wszystko nowe - hamulce bębnowe) - mocno grzeje się prawy bęben. Wszystko jest zmontowane prawidłowo (sprawdzałem już dwa razy, wymieniłem też płyn na nowy), nowe bębny weszły lekko, hamulec ręczny działa jak należy, nie blokuje, a tu taki zonk. Nie mam już pojęcia co może być tego przyczyną. Może ktoś coś podpowie? Z góry dziekuję.

trepek

A łożyska dobrze dokręcone?

bohdang

Tak. Dobrze dokręcone.

trepek

A podczas obracania kołem, kiedy samochód stoi na podnośniku, nie czuć żadnych oporów?

bohdang

Dziękuję za zainteresowanie. Jednak winę za nagrzewanie się prawego bębna ponosiła zacinająca się linka ręcznego hamulca. Niby nie blokowała zbyt mocno, ale jednak......Teraz muszę kupić nową i wymienić, ale to już inny temat.

beerkoff

A ja zapytam inaczej. Nie masz czasem "za bardzo" podciągniętego ręcznego ? Pod tylną "popielniczką" za dźwignią ręcznego masz nakrętkę regulacyjną do naciągu linki (klucz 10). Jeśli po spuszczeniu ręcznego koła dalej Ci się blokują to spróbuj testowo popuścić nakrętkę o 2-3 obroty.
A jeśli jednak to linka się blokuje to może pękł gdzieś jej pancerz, albo jedno z włókien wew., ewentualnie linka się z jakiegoś powodu zagięła lub do pancerza dostał się brud.

PS. Ja doraźnie poprawiłem podobne usterki tak, że brałem strzykawkę z naftą/oliwą i wciskałem ją przez igłę w pancerz od jednej strony. Nafta i cały brud (dużo brudu !) wypływały z drugiej strony pancerza i i wykapywała sobie przez później jakiś czas, ale za to linka w pancerzu chodziła o wiele płynniej. Ale to jest tylko doraźne rozwiązanie tematu, miałem świadomość, ze linka jest do wymiany i na wiele takie działanie nie pomoże. W lince (a przynajmniej w niektórych linkach) wewnątrz pancerza jest chyba teflon, który zapewnia mniejsze tarcie i płynną pracę linki.