| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
tom-ziom1
Dołączył: 14 Paź 2012
Posty: 76
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
Płeć: 
|
 Wysłany: Pon 8:03, 22 Paź 2012 Temat postu: Zmienna siła wspomagania |
|
Koledzy mam taki problem dziś jadąc dość szybko około 140 km/h zauważyłem iż moja kierownica
zaczęła ;lżej chodzić tzn siła wspomagania jakby się zwiększyła ,zwolniłem i jadąc już powoli kilku minutach wyskoczył komunikat na fisie (kierownica z wykrzyknikiem) i wspomaganie znów zrobiło się twardsze. Płyn wspomagania sprawdziłem stan na max czyżby pompa zaczęła szwankować.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
PinkFloyd
Dołączył: 23 Cze 2012
Posty: 1761
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 145 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: USA - (pochodzenie Szczecin)
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 8:43, 22 Paź 2012 Temat postu: Re: Problem ze wspomaganiem |
|
| tom-ziom1 napisał: | Koledzy mam taki problem dziś jadąc dość szybko około 140 km/h zauważyłem iż moja kierownica
zaczęła ;lżej chodzić tzn siła wspomagania jakby się zwiększyła ,zwolniłem i jadąc już powoli kilku minutach wyskoczył komunikat na fisie (kierownica z wykrzyknikiem) i wspomaganie znów zrobiło się twardsze. Płyn wspomagania sprawdziłem stan na max czyżby pompa zaczęła szwankować. |
wrzuc błedy z vaga, pompy elektryczno-hydrauliczne we wszystkich obecnie produkowanych autach nie sa za trwałe, zany problem w A2, fox, fabia, polo i itd, tyle że pompy z tych samochodów pasuja do A2 ale sie nie powinno ich montowac bo działaja na 80% w A2 jest troche inna elektronicznie , podejrzewam że mógł wysiaśc Ci czujnik skretu- po objawach pod kierownica ( tylko niektóre z poczatku prod. maja jak fabia w przekładni )- zdarza sie. Po błędach będzie wiadomo. Na podstawie sygnału z czujnika, pompa zwiększa swoje obroty podczas ruchu
kierownicą i dzięki temu wydajność wspomagania jest zawsze wystarczająca.
Gdy czujnik pada, daje jakiś niezrozumiały sygnał na pompę i komputer
sterujący decyduje o wyłączeniu całego układu wspomagania, dlatego może to
wyglądać na uszkodzenie pompy lub może złe dawac wskazania i zwiękrzac siłe wspomagania. Oczywiście pompy nie wyluczam bez diagnozy.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez PinkFloyd dnia Pon 8:57, 22 Paź 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
tom-ziom1
Dołączył: 14 Paź 2012
Posty: 76
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 8:56, 22 Paź 2012 Temat postu: |
|
ok podepnę komputer dziś i sprawdzę błędy zobaczę co wyjdzie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
PinkFloyd
Dołączył: 23 Cze 2012
Posty: 1761
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 145 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: USA - (pochodzenie Szczecin)
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 9:02, 22 Paź 2012 Temat postu: |
|
czujnik skretu 10 [link widoczny dla zalogowanych]
zasady działania wspomagania w A2
[link widoczny dla zalogowanych]*c5*82ania,2041173584.PDF kopiujemy ręcznie cały link
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez PinkFloyd dnia Pon 12:00, 22 Paź 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
tom-ziom1
Dołączył: 14 Paź 2012
Posty: 76
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 18:41, 22 Paź 2012 Temat postu: |
|
podpiąłem vaga i jest błąd
00816 - Czujnik skretu kierownicy -G250
36-10 - Otwarte przelaczenie - Sporadyczny!
jednak po odpaleniu a2 wszystko wróciło do normy tylko na jak długo
moje a2 jest z 2000 roku więc gdzie będzie znajdował się ten czujnik panowie.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez tom-ziom1 dnia Pon 18:47, 22 Paź 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
PinkFloyd
Dołączył: 23 Cze 2012
Posty: 1761
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 145 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: USA - (pochodzenie Szczecin)
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 19:37, 22 Paź 2012 Temat postu: |
|
powinien byc w przekładni luknij w pdf z chomika chyba ze AudiA2 wrzuci go bez sciagania. Zdejmiesz kolo i widac. Niedlugo sie wysypie -one tak maja chybaze jakas wilgoc zlapalo
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
tom-ziom1
Dołączył: 14 Paź 2012
Posty: 76
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 19:58, 22 Paź 2012 Temat postu: |
|
wygląda na to że czujnik znajduje się w pompie wspomagania jutro tam poszperam może dostał wilgoci a jak nie to wymiana
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Audi A2
Dołączył: 24 Lut 2012
Posty: 1947
Przeczytał: 11 tematów
Pomógł: 196 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 20:33, 22 Paź 2012 Temat postu: |
|
"Wspomaganie Audi A2 zasady działania" [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Audi A2 dnia Pon 20:35, 22 Paź 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
Elektryka
Silnik wysokoprężny
Silnik benzynowy
Diagnostyka VAG
Nasza galeria
Układ chłodzenia klimatyzacja
Nasza prywatna giełda
Nadwozie
Przywitaj się!
Wnętrze
Doradzamy przy zakupie Audi A2
Układ napędowy
Zawieszenie
InneKupno
Układ hamulcowy
Felgi opony
Car Audio, GPS, CB
Warsztat czyli zrób to samSprzedaż
Dowolny temat
Układ kierowniczy
Tuning mechaniczny/font>
Archiwum
Relaks sport-hobby-video-linkownia<