Forum AUDI A2 Strona Główna
  FAQ  Szukaj  Użytkownicy  Grupy  Galerie   Rejestracja   Profil  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  Zaloguj 

A2 14. 16V brak komunikacji z licznikiem i IMMO bład 18058

Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu Forum AUDI A2 Strona Główna -> Diagnostyka VAG
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor Wiadomość
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Wto 14:27, 13 Mar 2018 Temat postu: A2 14. 16V brak komunikacji z licznikiem i IMMO bład 18058

Witam forowiczów,
Panowie zaszalałem i rozwaliłem sobie konfigurację IMMO LICZNIK, ECU i mam pytanie czy da się coś jeszcze zrobić bo auto żonki stoi od 2 tygodni...

Do rzeczy po remoncie generalnym silnika AUA problem nadal ten sam okazało się finalnie jak na oscyloskopie wyszło ze drugi wtrysk od rozrządu nie daje prawidłowej dawki a po kilkunastu sekundach wogóle nie podaje dawki. Końcowo ponieważ wymieniłem wszytko pozostał mi swap ECU.

Nie rugajcie mnie oczywiście nie powinienem tak głęboko wchodzić ale ułańska fantazja i akt desperacji posunął mnie do podmiany ECU co było dalszym efektem wykonania głupich ruchów i pozbawieniem komunnikacji z IMMO i Licznikiem (Ponieważ eeprom ECU sobie zgrałem to tego elementu jeszcze nie uwaliłem...)

W licznik wgrałem nie ten wsad i go straciłem...aktualnie nie działa licznik prócz kilku beepów , radio oczywiście w trybie SAFE oraz swieci kluczyk i immo.

Na VAG komunikaty
Silnik:
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message fromInstrument Cluster
Licznik: Prócz odczytów smieci zamiast Number VAG i brak kodów immo itd
to błąd : 01179 - Incorrect Key Programing
I na IMMODTCs not supportet by controller or comunication error ocured

Oczywiście nie mam Pinów prócz tego ze starego ECU który kolega z grupy mi wyciągnał

Nie mogę zaadaptować licznika, nie mam PIN do immo i wogóle do dupy.

Proszę o pomoc


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
azxxc
 
 


Dołączył: 18 Cze 2014
Posty: 355
Przeczytał: 9 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Wto 18:35, 13 Mar 2018 Temat postu:

Cytat:
W licznik wgrałem nie ten wsad i go straciłem...aktualnie nie działa licznik prócz kilku beepów , radio oczywiście w trybie SAFE oraz swieci kluczyk i immo.

Oczywiście nie mam Pinów prócz tego ze starego ECU który kolega z grupy mi wyciągnał

Nie mogę zaadaptować licznika, nie mam PIN do immo i wogóle do dupy.


Zakładając optymistycznie że: można połączyć się (i wgrać wsady) zarówno z licznikiem jak też z ecu
- do ECU wgrać wsad (piszesz że masz kopie oraz pin zgrane jak samochód palił), zapisać pin
- do licznika wgrać prawidłowy wsad i zapisać pin
- przeprowadzić adaptację licznik do ECU nie odwrotnie bo byś musiał zmienić transpondery w kluczykach na nowe.
Jeśli przejdzie adaptację to dopisać kluczyki i w zasadzie gotowe.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Śro 1:33, 14 Mar 2018 Temat postu:

No własnie problem w tym że nie mogę nigdzie trafić wsadu pasującego

Mam licznik 8Z0920900N ver D06

próbowałem wrzucić z 930N - ale pewnie dlatego nie prezentuje sie poprawnie lecz z haszczami.....


Dziękuję za odpowiedź.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
azxxc
 
 


Dołączył: 18 Cze 2014
Posty: 355
Przeczytał: 9 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Śro 13:11, 14 Mar 2018 Temat postu:

Cytat:
Mam licznik 8Z0920900N ver D06

próbowałem wrzucić z 930N - ale pewnie dlatego nie prezentuje sie poprawnie lecz z haszczami.....


Nie może działać - 8Z0920900N to licznik 1.4 benzyna 1/2 FIS a wgrałeś 8Z0920930N z diesla i Full FIS więc nie może pasować

Spróbuj ten:
[link widoczny dla zalogowanych]

Daj znać czy ruszył.


Post został pochwalony 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Śro 21:32, 14 Mar 2018 Temat postu:

Dziękuję za pomoc - niestety to samo jak z każdym wsadem - może ten licznik jest uwalony? Albo mam kabel lipa.....




Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
azxxc
 
 


Dołączył: 18 Cze 2014
Posty: 355
Przeczytał: 9 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Czw 6:48, 15 Mar 2018 Temat postu:

Ten wsad co wysłałem nie został wgrany, wyświetla jakieś krzaki ale o dziwo kodowanie tak i tutaj jest 04815 a w tym wsadzie co wysłałem powinno było by 05042 kodowanie we wsadzie jest na początku czyli nic nie zapisało.

Głowy nie dam ale według mnie to jakieś problemy komputer-interfejs albo coś robisz nie tak.

Jakim programem wgrywasz wsad (Vag eeprom programmer ?), po zakończeniu program potwierdza że ok.

Puki jest komunikacja jest szansa na postawienie licznika, to że został fizycznie uszkodzony po wgraniu tamtego wsadu raczej mało prawdopodobnie.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Czw 9:23, 15 Mar 2018 Temat postu:

Na samym początku, dziekuję za wsparcie i pomoc.

Wsad ładuje zarówno bezpośrednio w kość programatorem Elnec SmartProg2 przez wylutowanie eeproma z licznika jak również VagCommanderem oraz VagEprom Programerem - za kązdym razem skutek jest ten sam co na print screanie.

Jesli chodzi o podłączenie do samego sterownika Vagiem informacje o VIN, nr VAG czy IMMO są czytelne bez śmieci. Jedynie gdy próbuję zalogować się do Instruments Cluster (17) mam taki śmietnik.

Dodatkowo jak załoduje wsad do VagEprom programer wyswietla mi się model Audi A6/S6 czy tak ma być?


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez barth_bh dnia Czw 9:25, 15 Mar 2018, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
azxxc
 
 


Dołączył: 18 Cze 2014
Posty: 355
Przeczytał: 9 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Czw 11:32, 15 Mar 2018 Temat postu:

Cytat:
Wsad ładuje zarówno bezpośrednio w kość programatorem Elnec SmartProg2 przez wylutowanie eeproma z licznika jak również VagCommanderem oraz VagEprom Programerem - za kązdym razem skutek jest ten sam co na print screanie.


Noooo to w zasadzie jest przyczyna, wsadu do licznika nie wgrywa się programatorem ponieważ jest szyfrowany (crypto), tylko przez interfejs - w trakcie programowania jest kodowany.

Cytat:
Dodatkowo jak załoduje wsad do VagEprom programer wyswietla mi się model Audi A6/S6 czy tak ma być?

Tak, tak ma być.

Sprawdź czy cały wsad zapisuje
-wgraj wsad, odczytaj i porównaj jakimś edytorem hex


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Czw 21:23, 15 Mar 2018 Temat postu:

Wykluczyłem programator, wlutowałem surowego nowego eeproma, załadowałem VagProgramerem wsad Twój. Przy próbie zapisu i odczycie nadal sieczka...trochę inna ale sieczka. Poniewąż przy okazji sprawdziłem jak prezentuje sie licznik z surowym eepromem jak róniez bez eeproma i ....daje też krzaki.....

Licznik wyglada na sprawny skoro przyjmuje wsady i daje się zczytywać - nadzieja ostatnia że może mam kabel lichy - dziś przyszedł VAGTacho USB 3.01
własnie go instaluje - wykrywa USB <-> ISO Interface - ale jakoś programy go nie mogą rozpoznać, więc walczę. Dziękuje za wsparcie i ukierunkowanie.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
azxxc
 
 


Dołączył: 18 Cze 2014
Posty: 355
Przeczytał: 9 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Pią 14:30, 16 Mar 2018 Temat postu:

Powiem szczerze, raczej musisz kupić licznik - tego raczej nie uratujesz, żeby to zrobić musiałbyś mieć kopie oryginalnego wsadu odczytaną programatorem i też przez programator wgrać a i to nie gwarantowało by że licznik wstanie.

Ten licznik co masz to 1/2FIS - nie są drogie, kupisz byle jakiego np. od anglika zmienisz tarcze, wgrasz odpowiedni wsad. --nie wgrywaj wsadu programatorem

PS. Jak chcesz porównać to poniżej ten sam wsad odczytany interfejsem i programatorem akurat od licznika full FIS - zobacz że po odczytaniu programatorem są tylko krzaki.
[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Wto 23:36, 20 Mar 2018 Temat postu: Nowy licznik

Kolega Adam z forum - odsprzedał mi licznik Szczęśliwy
Wg Twojej rady oczywiście zrobiłem zrzut nowego licznika , oraz wgrałem Twój własciwy 8Z0920900N - ponieważ w Programerze Eprom widzę jego PIN jest git.

Gorzej bo przy próbie adaptacji licznika na kanale 50 mam podać stary pin licznika którego nie mam....dodatkowo pewnie przez to że licznik nie zaadaptowany nie mogę ponownie przypisać kluczyków ?

Z błedów jakie są aktualnie to
01179 incorrect key programing
oraz 18034 - pewnie skrzynia biegów nie przypisana własiwa?

Ogólnie jest juz lepiej bo coś wogóle działa .... ale A2 nadal stoi...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
azxxc
 
 


Dołączył: 18 Cze 2014
Posty: 355
Przeczytał: 9 tematów

Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Śro 15:07, 21 Mar 2018 Temat postu:

Cytat:
Gorzej bo przy próbie adaptacji licznika na kanale 50 mam podać stary pin licznika którego nie mam....dodatkowo pewnie przez to że licznik nie zaadaptowany nie mogę ponownie przypisać kluczyków ?


Spróbuje wytłumaczyć najlepiej jak potrafię:

Aby zaadoptować, czy to licznik czy ECU to drugi moduł musi pasować do kluczyków (musi pochodzić z samochodu do którego chcemy go zaadoptować).

Musisz najpierw wgrać do ECU oryginalny wsad (ten który był) - pisałeś że masz kopie
Jeśli nie wiesz jaki był PIN w starym liczniku to trzeba go odczytać ze wsadu ECU
- mając obydwa PINy przeprowadzić adaptację dokładnie tak jak na video (link poniżej)
na video: PIN starego licznika i ECU to 1289 a PIN nowego licznika (tego który chcemy zaadoptować) to 1261.

[link widoczny dla zalogowanych]

PS. Jeśli nie wiesz jaki był pin w starym liczniku i nie możesz odczytać go z ecu to podeślij kopie tamtego wsadu ECU albo starego licznika - o ile jakąkolwiek kopię masz (choćby odczytanego programatorem)


Post został pochwalony 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Śro 17:03, 21 Mar 2018 Temat postu: PIN cd....

Perfekt wyjaśnione.

Z tą różnicą że mój stary licznik jest nieżywy i owszem mam z niego kopie zgraną ale już po fakcie jej uszkodzenia - wgrałem omyłkowo zły wsad.

Mam zrobiona kopię ECU łączę się i znam PIN - lecz ten pin nie pozwala mi adaptować nowego licznika - mam komunikat WAIT - czekałem z 15 min i nic...

Mój wsad z ECU oraz kod jaki został z niego wyciągniety i działa to 1542 - ale adaptacja na tym kodzie nie działa ..... czy jest jeszcze gdzies zaszyty kod do poprzedniego licznika?

Bardzo dziękuję za instruktaż i zaangażowanie w pomoc .

Moj wsad z ECU

[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez barth_bh dnia Śro 17:06, 21 Mar 2018, w całości zmieniany 4 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
barth_bh
 
 


Dołączył: 05 Mar 2017
Posty: 14
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: Chłopak

PostWysłany: Pon 11:57, 26 Mar 2018 Temat postu:

Panowie ogłaszam wszem że A2 po 4 tygodniach stania i rozkładania rąk przez "fachowców" za sprawą i pomocą AZXCC odpaliło z nowym licznikiem - Tym samym ogłaszam że osoba ukrywająca sie pod nickiem azxcc to wybitny specjalista i znawca tematu - mało tego nie spotakałem do tej pory człowieka o takim zaangażowaniu i chęci pomocy. Dziękuję i czekam na propozycje rewanżu Szczęśliwy

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
adamon
  
  


Dołączył: 16 Cze 2015
Posty: 931
Przeczytał: 9 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Pajęczno
Płeć: Chłopak

PostWysłany: Pon 14:50, 26 Mar 2018 Temat postu:

Bardzo szczęśliwy

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu Forum AUDI A2 Strona Główna -> Diagnostyka VAG Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1


Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB Š 2001, 2005 phpBB Group
Theme bLock created by JR9 for stylerbb.net
Regulamin