Dobór baterii do A 2jki.

PAPAYOS

Hejka. Zastanawiam się nad słusznością montażu baterii o poj.72 Ah do a2 1,4 w benzynie...Do silnika 1,4 w benzynie wsadzenie akumulatora 72 Ah jest chyba przesadą... Wydaje mi się że 50 Ah by spokojnie wystarczył. W golfach czy polówkach z tym samym silnikiem siedzi 50 Ah i auta odpalają nawet przy -20 stC… Sam osobiście mam golfa z silnikiem 2,8l VR6 i rozrusznikiem miele bateria 55 Ah.
Jakie jest uzasadnienie montażu baterii o poj. 72 Ah w aucie z tak małym silnikiem. Może chodzi o dodatkową masę, bo gdzieś wyczytałem, że producent wsadzał dodatkowy obciążnik do bagażnika, ponieważ auto było za lekkie względem specyfikacji...

berthold61

Niby racja na logikę ale tak nie jest bo te durne wspomaganie kierownicy zżera cały prąd a jest okropnie duży , fakt mogli zrobić hydrauliczne tak jak maja normalne auta ale taka moda no bo wtedy było za tanio wiec wstawimy elektropompę za duże $$$ i gitara , pamietam jak miałem mercedesa 2400 cm diesla z akumulatorem 55 Ah i żadnych problemów nawet przy minus 27 stopniach , co za czasy.

PAPAYOS

Hejka.

Nie jest tak jak piszesz... Akumulator jest potrzebny do rozruchu i podtrzymania urządzeń przy wyłączonym zapłonie (np. radio, zegarek, alarm). Po uruchomieniu funkcję baterii przejmuje alternator i to on tworzy prąd potrzebny do wszystkich urządzeń wraz z doładowaniem akumulatora. Mało tego, to bateria jest dla alternatora, ze względu na rezystancję wewnętrzną, obciążeniem i im większa bateryjka - mniejsza rezystancja i większy prąd ładowania (wynika to z prawa Ohma), a co za tym idzie większe obciążenie dla silnika.

miloszlipski

Zgadzam się z PAPAYOS co do rezystancji wewnętrznej baterii. Mniejszą baterię możesz założyć ale szybciej Ci padnie bo będzie eksploatowana w większym procencie jej pojemności. Częściej będziesz musiał doładowywać (tak, każdy akumulator trzeba doładowywać prostownikiem od czasu do czasu w ramach konserwacji, chyba że ktoś robi co tydzień trasy autostradowe po 8 godzin albo ma w nosie to że akumulator się zasiarczy po 3 latach...).
Do samego rozruchu wystarczy bardzo mała bateria, ja mam obecnie już bardzo słaby akumulator, zaczyna sam z siebie się rozładowywać, ale ma już 5 lat i nie dbałem o niego w ogóle (zapomniałem o jego istnieniu). Przypomniałem sobie o nim dopiero ostatnio jak założyłem ogrzewanie postojowe. Mimo to samochód pali nawet na rozładowanym akumulatorze ( ostatnio zapalił bez większego problemu przy napięciu 10.5V) także ta benzynka potrzebuje naprawdę małego prądu do startu...
Podsumowując, gdybym sprzedawał samochód to pewnie kupił bym mniejszy akumulator i pewnie nie odbiło by się to jakoś zauważalnie na eksploatacji, tylko najwyżej szybciej by padł (pytanie czy zauważalnie szybciej), ale jak montował bym to dla siebie, szczególnie że ostatnio robię krótkie trasy po mieście, używam webasto do porannego odśnieżania samochodu to kupił bym taki jak fabryka zaleca.

Jak chcesz zakładać mniejszą pojemność akumulatora to możesz się zainteresować akumulatorami AGM, są zdecydowanie lepiej przystosowane do pracy w trybie cykli (jak zmniejszysz pojemność to wydaje mi się że właśnie do takiego trybu pracy się zbliżysz) czyli głębszego rozładowania (sensie % jego pojemności) niż buforowym.

miloszlipski

berthold61

No i u mnie powoli wysiada akuś a ma dopiero 4 lata w dodatku WARTA ,więc niewarta , teraz będę chyba szukał jakiegoś najtańszego na rynku , kiedyś do golfa 2 kupiłem najtańszy jaki był a był nie do zarąbania , auto się zapowietrzało i dziennie 3 minuty piłowania a on jak szalony kręcił a ta pieprzona warta od nowości powoli kręciła , co drugi dzień prostownik muszę podłaczać , ładowanie 14,4 na postoju , pobór prądu po uspokojeniu to 0,1A na mierniku ustawione 20A więc chyba kaplica powoli .

miloszlipski

No niestety takie są te dzisiejsze akumulatory. Ja tym razem kupiłem polskiej produkcji, Autopart Galaxy Gold 77ah. W Mielcu je robią. Jak na razie rewelka. Mam co prawda rozrusznik świeżo po regeneracji- wymieniłem wszystkie tulejki, bendiks i szczotki, ale kręci silnikiem jak szalony. Dodam, że często używam Webasto (to żre akumulator nieźle) bo z roczną córką sporo jeżdżę i nie widać żadnego rozładowania także polecam jak na razie. Dałem za niego 370 zł z przesyłką. Wcześniej miałem Bannera 77ah, służył mi 4 lata. Teraz podupadł i musiałem go podładowywać co tydzień, bo kręcił ale slabo, ale to raczej moja wina bo przez to że pracowałem z domu przez ponad rok, autem jeździłem od wielkiego dzwonu, na zakupy albo na urlop... Wiecznie pewnie nie doładowany był i się zasiarczył.

berthold61

Ale fakt faktem nie warto się pakować w tzw super marki w tych czasach ,kiedyś to się liczyło a teraz jadą po bandzie lub nasi handlarze daty przebijają jak na zachodzie wycofują ze sprzedaży to żart pewnie , jeszcze jedna dziwna sprawa akuś np 60Ah kosztuje 350-ponad 400 zł a już 70Ah wzwyż ceny idą od 180zł , ciekawe ciekawe .

miloszlipski

No to ściema jest z tymi pojemnościami. Na YouTube jest fajny kanal, bodajże mrAkumulator się nazywa,, gość tlumaczy tam myki jakie stosują sprzedawcy żeby sprzedawać bardziej konkurencyjny produkt (czytaj tańszy ale o "lepszych" parametrach). Zresztą teraz żaden ze znanych popularnych producentów akumulatorów nie robi ich sam, tylko zleca to innym firmom nieznanym z nazwy, a potem tylko daje swoje nalepki. Wyjątkami są właśnie np akumulatory Autopart, które Polacy sami robią pod własną marką we własnej fabryce. Ja szczerze dlatego go kupiłem (no może też z pobudek patriotycznych:))

berthold61

No i moja tfu jego mać warta padła na amen a że padła to mówię sobie sprawdzaj więc śrubokrętem na siłę wyrwałem ta klapę zaślepkę i okazał się środek , widziałem dziesiątki akumulatorów i jak sa ułozone sztosy ale takiego gówna jak w tej warcie jeszcze nie widziałem chłam nad chłamy , wyleczyłem się z tak zwanych " lepszych marek " teraz kupię jak najtańszy i myślę że przeżyje taką padlinę jak warta .

miloszlipski

Polecam polską markę - Autopart Szczęśliwy

Audi A2

Bierzcie pod uwagę również ciężar aku.

berthold61

Jako że nie mam jak podjechać to dzwonię jutro do firmy która dowozi akusie pod dom i po głowie chodzi mi aby zamówić 60Ah bo skoro ta padlina od Varty wiecznie jak by niedoładowana była to być może 60-ka lepiej by sie spisała . 20 lat temu w mercedesie 240D miałem 55Ah i w mrozy po minus 27 normalnie odpalał a to auto było na wtrysku pośrednim a starsi wiedzą jak z nimi było .

Audi A2

Nie zapominaj o elektrycznym wspomagani, producent taki zaleca i taki ma być. Weź pod uwagę, że inni nie mają tego problemu.

Maniek887

Ja ze swojej strony mogę polecić TOPLE słoweńską u mnie w rodzinie już wszystkie auta na tym jeżdżą i od lat nie ma żadnego problemu z akumulatorem a jak tylko zamontuje coś innego to umiera po trzech latach.
W tym roku wymieniłem po 6 latach w starym 1.9tdi tople bo juz słabiej kręcił ale zawsze odpalił nawet w największy mróz.

berthold61

No i po telefonie za godzinę przyjechał i zamontował mi nowy akuś za 270 zł akus o nazwie JENOX , mam nadzieję że pochodzi dłużej niż Varta .

Audi A2

...i wybrałeś 60Ah?

berthold61

Nie , jednak 74 Ah , ale chyba zamienimy się z synem akusiami na dwa tygodnie z ciekawości na 60Ah an ma taki w swojej cytrynie.