Ładowaie rozładowanego akumulatora - czy będą problemy?

Stefan S.

Witam.

Akumulator padł przy -13st. (rozładował się w trakcie próby uruchomienia na mrozie). Sillnik 1.4 tdi 55kw.

Chciałbym go wyjąć, podładować i ... spowrotem PODPIĄĆ. I tu mam pytanie. Czy ponowne podpięcie wiąże się z jakimiś komplikacjami? Czy będzie to bezobsługowe, czy pojawią się jakieś problemy z elektryką i będzie potrzeba podpinania samochodu pod komputer??

Jest jeszcze DRUGA KWESTIA. Czy odpalanie od innego samochodu przez kable (też diesel) to jakaś filozofia - na coś zwrócić szczególną uwagę - ocywiście poza tym, że aku jest w bagażniku Szczęśliwy

?

bogdand

Jedyny problem gdy wyciągamy akumulator opisywany na naszym forum to kłopot z otwarciem klapy bagażnika jeżeli np nie ma możliwości otwarcia drzwi kierowcy bo np wkładka w zamku nie działa prawidłowo i nie można przekręcić kluczykiem a następnie awaryjne otwarcie bagażnika za pomocą cięgna gdyby było np zerwane. Najlepiej po wyjęciu akumulatora nie zamykać całkowicie klapy bagażnika tylko delikatnie przymknąć aby nie zatrzasnąć zamka całkowicie np podkładając jakieś drewienko między zamek i zatrzask. Auto nie będzie zamknięte i można tak zrobić tylko gdy jest na widoku.
Po podpięciu aku musimy tylko na nowo ustawić godzinę i datę w zegarze.

W celu podłączenia przewodów do drugiego auta to tylko należy aby nie pomylić biegunów + i - oraz zewrzeć przypadkowo przewody i przewody podpinamy najpierw do rozładowanego akumulatora a potem do sprawnego przy wyłączonym silniku.

Audi A2

Ja jeszcze dodam jeżeli macie radio z kodem to będzie trzeba go wpisać po odłączeniu aku.

Stefan S.

O matko! A ja nie mam kodu do radia Pomocy

Czy jest jakiś sposób żeby się przed tym jakoś uchronić. Jakoś sprawdzić, czy ten kod jet potrzebny (radio jest fabryczne) albo jakoś wyłączyć koniecznośc podania tego kodu??

Dziękuję kolegom za dotychczasowe wskazówki!

Audi A2

Niestety nie da się go wyłączyć. Wyciąg radio może ktoś opisał na obudowie.

bogdand

Nie wiem na czym to polega ale u mnie w radiu fabrycznym nie muszę podawać kodu bo komunikuje się po linii can ze sterownikiem ECU a może z modułem komfortu i odłączenie aku nie rozkodowuje radia ale podłączenie tego radia do innej A2 już wymaga podania kodu. Miałem tak wcześniej w VW Lupo 3L i nie wnikałem w szczegóły, tam też był moduł komfortu, dlatego w poprzednim poście zapomniałem nadmienić i tym kodzie do radia.

azxxc

Stefan S.

W instrukcji radioodbiornika to się nazywa "Komfortowe kodowanie radia" i pisze, że "ze względów technicznych nie jest możliwe we wszystkich samochodach".

Chodzi o to, że raz wprowadzony kod powoduje wzajemną identyfikację radia i samochodu (w innym samochodzie radio będzie wymagało kodu).

Teraz jest pytanie, jak się dowiedzieć, czy mam to komfortowe kodowanie....

A tak w ogóle to jak się wyjmuje to radio. Czy taka metoda "na pilnik i śrubokręt" jest skuteczna i bezpieczna?
https://www.youtube.com/watch?v=ZX_LZUKFFj4

Audi A2

Oryginalne kluczyki wyglądają tak mają wycięcie, które blokuje się i wyciągasz bez żadnego podważania śrubokrętem ale pilniczkami tez dasz radę Szczęśliwy

Jakie było oryginalne radio w twoim aucie możesz sprawdzić po nr. Vin lub po kodach wyposażenia - link do tematu:

http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-13-png-a-font-size-2-color-6a0303-inne-font,89/jak-i-gdzie-sprawdzic-wyposazenie-swojej-a2,340.html