Problem z centralnym zamkiem.

wojtek9104

Witam.
Mój problem polega na tym że centralny zamek w przednich drzwiach (prawe i lewe) nie bardzo chce się otwierać.
Wygląda to tak:
Samochód jest zaryglowany, otwieram zamek pilotem, tylne drzwi i klapa bagażnika się odryglują i można je otworzyć a przednie są zamknięte.
Jeśli będę zamykał i otwierał je kilka a bardziej prawdopodobne że kilkanaście razy to czasem się otworzą.
Po kliknięciu otwierania na pilocie owe przednie drzwi są odryglowane i natychmiast siłowniki zamykają je z powrotem.
Tak samo wygląda sytuacja z otwieraniem przy pomocy kluczyka w drzwiach. Przekręcam kluczyk w lewo wszystkie zamki otwierają się po czym siłownik znowu je zamyka przekręcając mi kluczyk w prawo.

Dodatkowo nie mogę się przy pomocy VCDS-a połączyć z modułem komfortu.
I Tu pytanie czy jest ktoś w posiadaniu opisu pinów owego modułu?
Chciał bym spróbować podłączyć go bezpośrednio do VCDS.

Czy takie rzeczy to uszkodzony moduł komfortu czy przyczyna może być inna?

adamon

marmu09

[quote="wojtek9104"]Witam.
Mój problem polega na tym że centralny zamek w przednich drzwiach (prawe i lewe) nie bardzo chce się otwierać.
Wygląda to tak:
Samochód jest zaryglowany, otwieram zamek pilotem, tylne drzwi i klapa bagażnika się odryglują i można je otworzyć a przednie są zamknięte.
Jeśli będę zamykał i otwierał je kilka a bardziej prawdopodobne że kilkanaście razy to czasem się otworzą.
Po kliknięciu otwierania na pilocie owe przednie drzwi są odryglowane i natychmiast siłowniki zamykają je z powrotem.
Tak samo wygląda sytuacja z otwieraniem przy pomocy kluczyka w drzwiach. Przekręcam kluczyk w lewo wszystkie zamki otwierają się po czym siłownik znowu je zamyka przekręcając mi kluczyk w prawo
Jednym słowem wariacje...
Modułu nie da się podpiąć bezpośrednio do vcds, jak brak komunikacji z nim to może być uszkodzony ale nie musi może być np. przerwa w kabelkach. Przeglądnij sobie wiązki wchodzące do przednich drzwi, ale prawdopodobnie masz problem z mikrostykami zamków co najprościej zdiagnozować w blokach pomiarowych 08 kanały 001 do 005 ale musi być komunikacja z modułem dobrze mieć zapasowy bo wcześniej czy później da znać o sobie

wojtek9104

A więc jestem z Krosna na Podkarpaciu jeśli ktoś z okolic chciał by pomóc chętnie skorzystam Szczęśliwy

Moduł mam z końcówką C jest suchutki próbowałem nawet wygrzewać motorolę ale bez efektu. :/

Drzwi kierowcy rozbierałem doszczętnie, wszystko przeglądnięte wygląda ok, rozbierałem nawet siłownik i sprawdzałem wewnętrzne mikrostyki są w porządku.
Drzwi pasażera nie sprawdzałem.

Czy na pewno nie ma możliwości podłączenia modułu do VCDS podając mu zasilanie i łącząc z kablem piny CAN ?? W przypadku np radia z linią K takie połączenie działa.

azxxc

Poniżej opis pinów, częściowo rozpracowany przeze mnie i na brudno - może się doczytasz, niestety niczym lepszym nie dysponuję a i w sieci też nie idzie nic znaleść.
Zauważ jednak że masz tylne szyby elektryczne więc gniazda 2 i 4 będą nie podłączone gdyż sygnał do sterowania tylnych drzwi również idzie przez magistralę CAN do sterowników które są w drzwiach i dopiero i dopiero z nich do zamków i szyb.
[link widoczny dla zalogowanych]
Proponuję najpierw sprawdzić wszystkie złącza przy module, czy nie ma wilgoci.
Nie wiem czy usterka stała się z dnia na dzień czy powoli było coraz gorzej - może zamki są zabrudzone starym smarem - teraz chłodniej więc stwardniał, oczywiście to tylko gdybanie ale demontaż zamka to nie jakaś wielka filozofia.
Szkoda że nie ma połączenia VAGiem - wiele by podpowiedziało.

wojtek9104

Nie mam szyb elektrycznych z tyłu, więc z Twojego postu wnioskuję że coś jest nie tak z sygnałami CAN skoro to one sterują przednimi drzwiami i nie mogę połączyć się z modułem.

Samochód był kupiony pół roku temu i raz na jakiś czas zdarzało się że nie otwierał za pierwszym razem drzwi kierowcy.
Ostatnio były problemy z odpalaniem akumulatorem itd. mnie nie było w domu tato kombinował, ładował starym ruskim prostownikiem który podejrzewam że potrafił by podać pod obciążeniem nawet i 18V, co mogło uszkodzić teoretycznie moduł ale niestety nie potrafię dokładnie określić w którym momencie to padło bo nie jeżdżę na co dzień tym samochodem.

U siebie mam moduł z końcówką C i wiem że zamienia się z modułami o końcówkach D i N ale czy można na próbę połączyć z obojętnie jakim sterownikiem aby sprawdzić ten zamek ? Bo podejrzewam że wszystkie A2-ki miały centralny.

adamon

OO Krosno kawał drogi Smutny

ja mam z końcówką D

azxxc

Na próbę można podłączyć dowolny moduł - w zasadzie nic nie ma prawa się stać, jedynie tylne zamki mogą nie być sterowane.
Napięcie oczywiście sprawdzone ?
A przyciskiem zamykania od wewnątrz działa, czy taki sam objaw, na zgaszonym i na uruchomionym silniku ?

wojtek9104

Przycisk od wewnątrz działa w ten sam sposób :/ Sprawdzane na zgaszonym silniku.

marmu09

[quote="wojtek9104"]A więc jestem z Krosna na Podkarpaciu jeśli ktoś z okolic chciał by pomóc chętnie skorzystam Szczęśliwy

Ja też Podkarpackie tyle że do Krosna mam ze 200km, jak byś był czasem w moich stronach możemy podmienić moduł z mojego, oprócz tego mam też na zbyciu moduł N prawie nówka rocznik 2009 Ok!

miechy

Koledzy witajcie w klubie.

Ja ze swoim miałem taki oto problem przez który nie mogłem zamknąć z pilota tylnych drzwi, po jakimś czasie przestało działać otwieranie do wlewu....a żona żeby zamknąć auto musiała najpierw zamknąć z przycisku na drzwiach kierowcy auto a dopiero po wyjściu z pilota......moje oznaczenie to literka C....co zrobiłem :

podjechałem do gościa w Rybniku bo z Bytomia to nie daleko, facet handluje A2 i miał w zapasie 2 moduły, najpierw poszedł jeden chyba o oznaczeniu Q ale nie dawał rady więc spróbowaliśmy drugi o oznaczeniu CA ( jak pamiętam ) ten natomiast zaczął działać ale znów nie działało zamykanie i otwieranie auta z pilota....wiec postanowiliśmy go doprogramować okazuje się że tak jak mój 1 moduł który był zainstalowany ( C ) bez problemu go rozpoznawał tak ten miał problem, byłem już u 3 osób w rejonie Bytomia ale nikt nie umiał sobie z tym dopasowaniem pilota poradzić .

Sam moduł wziałem od niego ( CA ) bo jakoś auto muszę zamykać nawet jeśli ma to być z grota ale przynajmniej klapka wlewu działa i zamyka wszystkie drzwi z kluczyka ( grota ) ...... po długich poszukiwaniach natknąłem się na gościa z okolic Opola który naprawia moduły ale mam obawy czy jeśli ten mój ( C ) który było widać po wyjęciu że był już robiony nie zadziała to stracę kasę za przesyłkę a nawet jeśli zadziałą to pytanie ile pochodzi ?

Gościu podpowiedział mi że najprawdopodobniej mam problem z kluczykiem tzn muszę mieć pilot o ozaczeniu 8z0837231d

i tu pytanie do Was macie gdzieś jakąś tabelę i dopadowanie nr kluczyków do modułów ?

Czy macie może takie piloty żeby spróbować czy aby na pewno facet ma racje ?

marmu09

Z opisanego przez Ciebie problemu wnioskuje jednak że masz problem z modułem komfortu. Według tabeli zamienników moduł C nie zamienia się ani na Q ani na CA. Należałoby zacząć od doboru właściwego zamiennika albo najlepiej orginał C.

[link widoczny dla zalogowanych]

marmu09

Tak więc Twój moduł zamienia się na D, J, K, M, R, S, lub nowszy N i takich modułów szukaj wtedy na pewno Twoje kluczyki będą pasować.

miechy

tyle tylko że z takimi modułami jest problem.....problem je znaleźć

może ma ktoć jakiś zamiennik literki C ...chętnie bym oddał CA

adamon

Panowie ceny modułów na allegro to średnio 250-350 zł
Natomiast naprawę można trochę taniej przeprowadzić
[link widoczny dla zalogowanych]
Może dostaniemy zniżkę przy kilku sztukach Bardzo szczęśliwy

miechy

właśnie z tym Panem rozmawiałem ......

adamon

No to napisz o wnioskach ??
Co Ci powiedział ?

miechy

W poście wyżej jest napisane co i jak....

adamon

Audi A2