Gasić auto z włączoną czy wyłączoną klimą?

odzio

Mam pytanie, ponieważ znajomy ostatnio mi mówił że auto gasi z chodzącą klimą ponieważ klima jest na jednym pasku nie pamiętam z czym i wyłączanie klimy przed gaszeniem auta nie jest dobre. Moje pytanie jest takie jak w temacie, czy auto gasić i odpalać przy włączonej klimie czy zgaszone i faktycznie czy ma to jakiś znaczenie?

grom546

Nie wiem jaki kolega ma samochód. U nas klima i alternator chodzą na tym samym pasku. Wspomaganie paska nie posiada (elektryczno - hydrauliczne a pompa z drugiej strony), ogólnie teorię słyszę pierwszy raz więc też z ciekawością czekam na odpowiedź. Słyszałem nawet na odwrót, żeby klimatyzację wcześniej wyłączyć z celu wyrównania temperatury i ciśnienia w układzie - tutaj też nie wiem ile prawdy w tym ciśnieniu. Bo temperatura wiadomo.

Pytanie jeszcze jak twój kolega na skonstruowaną klimatyzację. U nas jest tak że domyślnie sprężarka chodzi cały czas (pomijam zimę) i żeby klimę wyłączyć to trzeba wcisnąć EKO. Wtedy pracuje sam nawiew. W innych samochodach spotkałem się raczej z rozwiązaniem odwrotnym.

beerkoff

Też pierwszy raz spotykam się z taką teorią. Nie wiem czy na jej rzekomą zasadność wpływa aktualna zimowa pogoda (?), ale jeśli tak to w przypadku A2 ona nie znajduje uzasadnienia, bo poniżej 5 'C i tak klima nie działa, chyba, że włączysz nawiew na przednią szybę na panelu klimatronica to wtedy sprężarka klimatyzacji ponoć się włącza celem usunięcia wilgoci bez względu na temperaturę otoczenia. A co do paska napędzającego sprężarkę klimy to jest na nim jeszcze alternator, tak jak napisał kolega grom546 - ale jaki ma związek praca alternatora i wyłączana przed gaszeniem auta klimatyzacja ? Nie bardzo znajduje jakieś uzasadnienie.

Co do włączania samochodu z uruchomioną klimą: im zimniejszy silnik tym mniejsza jego sprawność, ale nie przesadzajmy znowu, że włączona sprężarka spowoduje, że nie wyjedziesz autem pod górkę Szczęśliwy

Prawdę powiedziawszy to przy posiadanym silniku 1.4 TDI AMF nie zauważam, aby auto rozpędzało się słabiej przy włączonej sprężarce, ale może po prostu nie zwracam na to uwagi. W benzynie 1.6 włączana klima dawała mi się we znaki, w dieslu nie bardzo to odczuwam. W audi sam dla świętego spokoju przy przejeżdżaniu krótkich odcinków czasami wyłączam klimę: ze względu na kondycję sprężarki (profilaktyka: po co ją włączać na 5 min ?) i nieco większe spalanie.

grom546

PinkFloyd

Nie ma różnicy, klima załacza się od 3 do 5 sekund po odpaleniu sterowana jest przez ecu, sprężarka w A2 sterowana jest zaworema nie sprzęgiełkiem, w czasie odpalania nie stawia oporów, w czasie gaszenia w ułamku sekundy zawór ją rozłącza. W nowszych softach klima rozaczana jest w czasie dużego obciążenia silnika- już o tym pisałem. Nie ma co panikować i się napędzać Szczęśliwy

beerkoff

odzio

Dzięki koledzy za szybkie i wyczerpujące odpowiedzi Szczęśliwy

To mnie uspokoiliście Szczęśliwy