Wymiana termostatu 1.4 tdi 75 KM, AMF,rok 2000

gidon

witam
chcialbym wymienic termostat we wlasnym zakresie - latwy temat??
chodzi o to ze nawet nie wiem gdzie jest zlokalizowany
prosze o porade, ewentualnie schemat
z gory dziekuje

berthold61

gidon

dzieki z info
ile plynu moze sie wylac? jak kupie 1 litr to wystarczy na dolewke??
jaka firma jest najlepsza - Wahler bedzie dobry?

moja a2 nagrzewa sie w okresie jesienno zimowym i tu nie przesadzam - od 65 do 70 st C Max Czy uwazacie ze to moze bys wina wylacznie termostatu?

berthold61

gidon

witam
jutro zabieram sie za wymiane termostatu
pytanka:
mozna w jakis sposob wymieniajac go zapowietrzyc uklad?
jest sposob aby nie wylalo sie z bloku silnika tak duzo plynu chlodzacego?
W jaki sposob spuscis plyn chlodz. i czy on nadaje sie do ponownej eksplatacji ?
ja zakupilem Glikol (czerwony) - czy jest on mieszalny z pozostalymi plynami - w swojej a2 mam "czerwony" tylko nie wiem co to za firma

ten glikol to koncentrat - czy mozna go mieszac z woda z kranu czy musi byc woda destylowana???

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

prosze o porade

beerkoff

Płyny na glikolu etylenowym są ponoć w pełni mieszalne. Ja nie wiem co miałem w aucie, ale dolałem koncentrat G12+ o zbliżonym kolorze i jest OK. W Pasacie za to miałem G11 i nie przejmując się dolałem jakieś borygo eko czy coś - jeżdżę tak już pół roku i nic się nie dzieje.

Co do wymiany termostatu: dojście jest niezbyt szczęśliwe, ale ja wymieniłem w zeszłym miesiącu bez demontażu alternatora, przydałyby się jednak dobre klucze. Kupiłem termostat Wahlera, szczegóły tutaj:
http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-3-png-b-center-font-color-996633-uklad-chlodzenia-klimatyzacja,60/temperatura-okolo-80-stopni-cos-nie-tak,1252.html
Ja spuszczałem płyn z układu do czystego wiaderka, odpinałem dolny wąż z chłodnicy i nie zastanawiałem się czy jest inne rozwiązanie. Problem z termostatem jest taki, że jak spuszczałem płyn z chłodnicy to termostat był zamknięty, w efekcie czego płyn został na bloku i nie wypłynął. Po wyjęciu termostatu wylało się jeszcze jakieś 0,5 l zanim zdążyłem wsadzić nowy termostat to trochę nachlapałem w garażu. Ale jak masz zręczne pace to zrobisz to lepiej niż ja - ja się nie spieszyłem, bo patrzyłem czy nowy termostat i uszczelka równo siedzą, poza tym trochę sobie doczyściłem miejsce mocowania.

Wodę sugeruję destylowaną, wydaje mi się, że nie warto dla 5 zł oszczędzać i zakamieniać układu.

grom546

Po kolei.

"W jaki sposob spuscis plyn chlodz. i czy on nadaje sie do ponownej eksplatacji ?"

Nie wiem czy przy chłodnicy jest korek ale jak nie to po prostu odczepiasz od niej wąż i grawitacyjnie spływa, tak jest we wszystkich samochodach.
Jak już zlewasz płyn to nie baw się w ponowne wlewanie tego syfu. Chyba że masz nowy niedawno wymieniany. Jak by nie było płyn chłodnicy wieczny nie jest a dużo nie kosztuje.

"Mozna w jakis sposob wymieniajac go zapowietrzyc uklad?"

No raczej oczywiste że się zapowietrzy Szczęśliwy

Ale też się sam odpowietrzy tylko pamiętaj żeby dać nawiew na ciepło i poczekaj aż się silnik nagrzeje.

"ja zakupilem Glikol (czerwony) - czy jest on mieszalny z pozostalymi plynami - w swojej a2 mam "czerwony" tylko nie wiem co to za firma"

Nie wiem co to za firma również - tego glikolu. Do A2 wchodzi g12++ różowy i to jest najważniejsze, masz nowy płyn to go już nie mieszaj tylko wymień wszystko. Ja używam dynagel.

"jest sposob aby nie wylalo sie z bloku silnika tak duzo plynu chlodzacego?"

Na twoim miejscu postarał bym się wylać jak najwięcej.

Woda tylko DESTYlowana !

gidon

dzieki za porady
i jeszcze jedno - ile wchodz plynu do calego ukladu chlodzacego?
i jak wyleje mi sie ok 0.5 do 1 litra to czy mozna zalac bezposrednio koncentratem bez wymieszania z woda - (zapomnialem kupic wode dest)??

beerkoff

grom546

Ja nigdy zawsze używam gotowy płyn nigdy koncentrat, mniej myślenia Szczęśliwy

beerkoff

W mojej wiosce próżno szukać gotowego płynu, albo po prostu miałem pecha ze znalezieniem właściwego sklepu, a na zakupy na Allegro nie miałem czasu. W efekcie kupiłem nam miejscu 1,5 l koncentratu Febi za 30 zł brutto - przepłaciłem, ale tak to jest jak się wszystko zostawia na ostatnią chwilę Szczęśliwy

Z buteleczki zostało mi jeszcze 0,5 l, choć odpukać - póki co nic mi nie ubywa więc grzecznie czeka sobie na półeczce w garażu na lepsze czasy.

gidon

witam
jestem juz po wymianie termostatu i w koncu autko zagrzalo sie do 90 st C
Ale pojawila sie kolejna kwestia - jade sobie (wskaznik pokazuje 90 st) wlaczylem ogrzew - max temp na nogi a wskaznik temm spadl do niecalych 80 st. Ustawilem temp na 20.5 st to znowu wskaznik wskoczyla na 90 st C
czy to jest normalne? tez macie podobnie?

grom546

W benzynie to nie jest w żaden sposób normalne, nawet moje stare cc z silnikiem 700cm3 trzymało temp (ale nagrzewał się 10 minut Bardzo szczęśliwy

). Poczekajmy aż wypowie się ktoś kto ma ten silnik co ty. Jednak podejrzewam że też nie powinno tak być, szczególnie że jest jeszcze ciepło.

sagemini

U mnie też temperatura spada jak ustawie max grzanie. Często wtedy mam też tak że temperatura rośnie do 80 stopni i spada na 70 po czym znowu rośnie. Efekt zatem chyba całkiem normalny dla tego silnika.

gidon

dodam jeszcze ze ECON byl wylaczony - lampka sie swiecila, czy to cos zmimenia ?

beerkoff

Zacytuje coś co już się przewinęło na forum: 1.4 TDI mało pali, a jak mało pali to i mało grzeje, stad w tych silnikach jest montowany dogrzewacz Webasto. Uruchamia się automatycznie w temp. poniżej 5 'C i musi był wyłączony przycisk ECON - ale to też chyba nie wnoszę nic nowego.
Ja nie zaobserwowałem aby przy włączaniu ogrzewania w 1.4 TDI AMF spadała mi temperatura, a czasem grzeje na 25 'C.
Jeśli masz Webasto: sprawdź czy dmuchają spaliny z jego wydechu, po zgaszeniu silnika przez chwilę słychać jego pracę - a u Ciebie ? Jak nie słychać to może spróbuj sprawdzić kabelkiem ewentualne błędy.
Jeśli nie masz Webasto - przy niskich temperaturach to jest ponoć normalne, że silnik słabo się grzeje lub nie trzyma temperatury 90'C, jest o tym info na forum. Ale póki co chyba nie ma aż tak niskich temperatur ? Jak będę miał okazję to wyłączę ECON-em Webasto, włączę ogrzewanie na 25 'C i poobserwuje wskaźnik.

gidon

ok
chce sie upewnic po raz ostatni czy dobrze zakumalem
.....a zatem jak temp na zewnatrz jest np 1st C czy też minus -15 st C i jak wlacze Econ (lampka sie swieci) to tym samym wylanczam < babol Bardzo szczęśliwy

| webasto (i silnik wolniej sie nagrzewa ), tak ???

grom546

Nie,

beerkoff

Tak tytułem uzupełnienia - nie wiem czy dotarłeś do działu Download, który Admin od podstaw budował w znoju i pocie czoła Szczęśliwy

--> a budował na tyle skutecznie, że jest tam do pobrania m.in. instrukcja obsługi Audi A2 po polsku w formie skanów (zdjęć). Waży 800 MB, ale... warto Szczęśliwy

.

Dla twojej informacji - tryb ECON jest opisany na stronie 103.

PS. Tylko czytając instrukcję nie pomyl trybu ECON z trybem ECO, bo to dwie różne sprawy ! ECO tyczy się chyba tylko silnika 1.2 TDI, który jest raczej rzadko spotykany, ale są na forum szczęśliwi posiadacze takiego motoru.

beerkoff

Zgodnie z obietnicą --> jestem po serii testów - warunki średnio zimowe, bo temperatura zewnętrzna wskazywana przez zegary wynosiła 6 'C. Ale do rzeczy: jadąc na trasie około 110-120 km/h włączyłem tryb ECON, a po chwili przestawiłem grzanie na 25 'C Szczęśliwy

Po 5 minutach w aucie była kompletna sauna więc więcej nie wytrzymałem i byłem zmuszony wyłączyć grzanie. Ale ani przez sekundę wskazówka temp silnika nie drgnęła, stała cały czas pionowo na godzinie 12 wskazując idealne 90'C.

BTW. Nie wiem ile w tym prawdy, ale czytałem gdzieś, że wskaźnik temp na zegarach ma pewną celową "niedokładność" na poziomie około +/- 2,5 'C (w sumie 5 'C) albo +/- 5 'C (w sumie 10 'C). Czyli mimo iż temp waha się w granicach 90 'C o kilka 'C to wskaźnik i tak pokazuje stała wartość 90'C. Ma to rzekomo na celu uspokoić kierowcę, bo małe wahania temperatury silnika o kilka stopni to nic nadzwyczajnego. Ja idąc za przykładem mądrzejszych kolegów z forum temperaturę odczytuję za pomocą kabelka i aplikacji VCDS.