Bardzo głośna praca przez chwilę.

trepek

Dzisiaj jadąc do pracy, po ok 4 minutach jazdy, silnik przez chwilę zaczął bardzo głośno pracować, tak jakby kąt wtrysku bardzo mocno przyśpieszył. Trwało to ok 5-10 sekund, na początku myślałem, że coś może od dwumasa bo dźwięk dochodził tak jakby z okolic pedałów (oraz są delikatne szumy, które zanikają jak trochę wciśnie się sprzęgło).
Dźwięk był głośny i wyraźny, takie "tuch tuch tuch".

O czymś to może świadczyć? Dzisiaj wieczorem lub jutro z VAGiem się podłączę.

PinkFloyd

Wrzuć logi statyczne 04, 013, 023

trepek

Tutaj kilka logów.

Grupa 000, 001, 002: <a href="http://vaglog.pl/log_201431.html">http://vaglog.pl/log_201431.html</a>
Grupa 004, 013, 023: <a href="http://vaglog.pl/log_201432.html">http://vaglog.pl/log_201432.html</a>
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log_201433.html">http://vaglog.pl/log_201433.html</a>
Grupa 003: <a href="http://vaglog.pl/log_201434.html">http://vaglog.pl/log_201434.html</a>
Grupa 004: <a href="http://vaglog.pl/log_201435.html">http://vaglog.pl/log_201435.html</a>
Grupa 003: <a href="http://vaglog.pl/log_201436.html">http://vaglog.pl/log_201436.html</a>
Grupa 023: <a href="http://vaglog.pl/log_201437.html">http://vaglog.pl/log_201437.html</a>
Grupa 018: <a href="http://vaglog.pl/log_201438.html">http://vaglog.pl/log_201438.html</a>

trepek

Samochód jest po wymianie oleju i wszystkich filtrów. Przed wymianą filtrów BIP miałem równe na -60. Teraz nieco się rozjechały...
Wiem, że czujnik temp. napewno do wymiany jest bo na zegarach było równe 90*C a temp na ECU to 81*C.

PinkFloyd

Te bipy sa dużo na minusie, jak filtr paliwa był wymeiniany może uszczelki pompek, a bardziej vacum niedomaga. Daj dynamicznie 013 i 023 zobaczymy wtedy jak rozjeżdżają się pompki, może pod graniczna normę?

trepek

Dynamiczne dam za tydzień, jutro wylatuję na tydzień do innego kraju. Po powrocie rozrząd będę robił.