wymiana amortyzatorów - dobór amortyzatora i sprężyn

odzio

Ja u siebie w końcu zamówiłem jeszcze raz przednie sprężyny z KYB ale do 1,4 w benzynie i auto stoi normalnie, komfort się poprawił i kierownica mi nie lata na nierównościach, bo ciężar auta poszedł niżej. Piszę to głównie dla posiadaczy 1,4 TDI 75KM, bo z przednimi sprężynami do tego silnika jest problem...

ilak

Sprężyna w ASO to jakaś pomyłka 370 zł szt. Ja mam dziwne oznaczenie kolorów (tył) ze względu na pakiet S-line tj seryjne obniżenie (pomarańcz, zielony, żółty) i szklany dach. Wymieniamy sprężyny na jednej osi. Za te pieniądze ~700 zł kupuję 4 szt WEITEC (teraz ST) 30/30. Według chłopaków z forum [link widoczny dla zalogowanych] nie schodzą tak nisko...zobaczymy.

Michał

Montował ktoś sprężyny od 1.4 tdi do 1.4 benzyny? Czego mogę się spodziewać, będzie wyżej czy twardziej? Od tdi ma 330mm wysokości, średnica 140mm, drut 12mm, a od benzyny ma 334/138/11.25mm.

adamon

Odświeżę trochę temat, zbieram się do wymiany całych zestawów sprężyn i amorków, przód i tył.
Napisałem do sprzedawcy z Częstochowy polecanego w drugim poście ale odpisał, że jest na wczasach. W zasadzie mi się nie śpieszy i poczekam ale chcę zasięgnąć jeszcze waszej opinii jakie założyć sprężyny i amorki.

rarytas1

Odświeżam temat.
Chcę wymienić 4x amortyzatory.
Monroe ktoś montował? Jakieś opinie?
Bilstein, sasch ?
Adamon na czym u Ciebie stanęło

berthold61

Kup sobie bilsteiny dedykowane do skody roomster i gitara ja 4 lata temu płaciłem za komplet z odbojami ok 500 zł i do dziś super .

adamon

Panowie zabieram się za wymianę przedniego zawieszenia, znaczy nie ruszam wahaczy bo są dobre, ale amortyzatory ze sprężynami i hamulce. Może ktoś spojrzeć czy lista zakupów jest nie za mała - znaczy czy o czymś nie zapomniałem:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Będę wdzięczny jak ktoś kto robił zawieszenie spojrzy czy już wszystko Szczęśliwy

maru

Wymieniłem w swoim 1.4 TDI BHC zawieszenie (sprężyny + amory + łączniki drążka + kilka innych rzeczy przy okazji). Dzielę się spostrzeżeniami z jazdy i cenami jaki zapłaciłem (warsztat raczej "lepszy", polecany, części też nie z tych najtańszych zamienników):

- jazda jest odczuwalnie bardziej komfortowa
- wrażenie jest takie jakby na dziurach podskakiwanie samochodu było bardziej stłumione, coś jakby pod koła podłożyć gumę 　
- zawieszenie jest ciągle sztywne i nie ma też mowy o "płynięciu" samochodu, ale różnica jest odczuwalna
- wydaje mi się że siedzę kilka cm wyżej, ale nie mam na to żadnych pomiarów
- nie zauważyłem żadnych problemów ze sterownością

Ceny:
- 2x poduszka kolumny - 242
- 2x amor przód - 464
- 2x amor tył - 399
- zestawy montażowe - 51 + 47
- 2x łącznik drążka - 164
- 2x sprężyna tył - 326
- 2x sprężyna przód - 302
- 2x kolumna montaż - 369
- 2x amor tył wymiana - 123
- 2x sprężyna tył montaż - 147
- zbieżność - 98
Łącznie części: 1995zł
Łącznie wszystko: 2732zł

Jeśli bardzo chcecie to mogę skombinować numery części. Amory+sprężyny były od KYB zgodnie z VINem. Łączniki drążka też jakieś firmowe podobno z 4-letnią gwarancją.

zbijan

Każdy podejmuje decyzję w ramach swoich możliwości i zamiarów.
Ja zrobiłem remont nastawiając się wymianę wszystkiego co było możliwe do wykorzystania z nowych części oryginalnych lub w miarę dobrych zamienników. Przy okazji zrobiłem mini SWAP zawieszania lekko obniżającego o 25mm.

Co wymieniłem i za jaką kwotę (jeśli nie podałem producenta to części są oryginalne (VAGa). Nie podałem sztuk bo dotyczy kompletnej całości L+P

Tył - 185zł
śruba góra (M10-35) - 0
śruba dół (M10-75/45) - 15zł
nakrętka samokontr. dół (M10) - 6zł
odbój - 29zł
osłona odboju - 20zł
Gniazdo amortyzatora - 48zł
guma góra Febi Bilsstein - 27zł
guma dół Febi Bilsstein - 40zł

Przód - 347zł
poduszka i łożysko amortyzatora SKF - 145zł
osłona amortyzatora KYB - 42zł
odbój amortyzatora - 52zł
śruba dół (M12X1,5-78 ) - 30zł
nakrętka samokontr. dół (M12X1,5) - 9zł
śruba z kołnierzem góra (M8-25) - 24zł
nakrętka piasty 12-kąt (M16X1,5) - 45zł

Komplet Przód i Tył MTS - 889zł
w koplecie:
amortyzatory gazowe,
nakrętka smokontr. góra (M14X1,5)
sprężyny,
osłona amort. Tył

łącznik stabilizatora MEYLE x2 - 82zł
obejma stabilizatora L+P MEYLE - 53zł
guma stabilizatora poliuretan MPBS twardość 80ShA - 60zł
sworzeń zwrotnicy L+P MEYLE - 102

Całość kosztowało 1718 zł plus zbieżność 100zł i własna robota.
Numery katalogowe są dostępne bez problemu w necie .
Pzdr,

grelfons

Jak się jeździ na tym mts w porownaniu do serii?

berthold61

A ja za amory bilstein-a 4 szt zapłaciłem ok 500 zł z odbojami , dedykowane do skody roomster a to to samo więc po co przepłacać .

zbijan

BartekSz

Panie Panowie, pytanie czy istnieje możliwość włożenia amortyzatorów z innych wersji/marek tak aby autko stało się miekkie?

Dodatkowo czy ktoś praktykował lift zawieszenia? Na allegro jest taki zestaw:
[link widoczny dla zalogowanych]

Fajna opcja na miasto i krawężniki Mruga

berthold61

Dziś zakłada kyb dedykowane do skody roomster ,bilsteiny dostały strzała i pokrzywione po przejechaniu rowu 2 metry głębokiego przez moją małżonkę.

berthold61

No z pierwszych obserwacji co mogę powiedzieć o amorach kajaba to to że lepiej jak by wybierają dziury i raczej ciszej niż bilstein oby jeszcze tyle wytrzymały to będzie gitara .

dice111

O tyle już pisałem w innym temacie jeśli o panorame chodzi, co do przodu wpadły:
- 2x amortyzator SACHS 300032
- 2x sprężyna zawieszenia EIBACH R10662
- 2x poduszka amortyzatora FEBI 26460
- 2x odbojnik z zestawu SACHS 900136