Chiptuning

exseed

ja kupiłem już auto po chip-tuningu...moc 90 km, do 100 w ok 9s przy ruszaniu wciska w fotel... gdzieś mam wykres to wrzucę jak zeskanuje;)

bratki

Aż sam muszę sprawdzić ile mam do 100 km/h Jak będzie poniżej 10s to będzie bajka ja na takie niepozorne toczydełko Mruga

PinkFloyd

Silnik spokojnie ma zapas mocy na 140KM bez szkody na trwałości tylko powyżej 105KM trzeba pobawić sie osprzętem ( pompki, turbina ) i korekcja programu.

exseed

Tak jak obiecałem;)

bratki

No ładnie ładnie Szczęśliwy

Sam bym sobie zhamował autko co by mieć potwierdzenie mocy i momentu. Po samym wykresie widać, że nie ma co autka męczyć powyżej 3500 rpm Bardzo szczęśliwy

PinkFloyd

Po wykresie mocy widać problem z wysterowaniem turbiny lub jest nieszczelność ( turbina gwiżdże ? Bo powinna byc cisza) mozna bylo sprawdzić po logach 03 i 011 dynamicznie jak jest ok to tuner powinien wygladzic programem przebieg mocy bo są za duże wahania mocy

bratki

Chodzi Ci o te "piki" na wykresie mocy?

exseed

jeżeli chodzi o turbinę to nie słychać żadnego gwizdu...

PinkFloyd

tak wygląda zrobiony program pod auto w Audi A2 1.4 TDI wersja na standardowych gratach, zobacz jak płynnie rozwijana jest moc

[link widoczny dla zalogowanych]

zrób logi dynamiczne 003, 008, 011 i zobaczymy co to za program- to był gotowiec? Ale widać po wykresie że już przed programem miał problemy i tuner powinien to najpierw zdiagnozować a potem wrzucać program.

bratki

Jak mój majster robił mapę pierwsze coś tam posprawdzał, czy w ogóle silnik się nadaje na chipa. Stwierdził, że wszystko ok i zrobił mapę którą później wgrałem. Te logi dynamiczne dużo mogą "powiedzieć" o stanie turbiny i silnika? Sam bym je zrobił w celu weryfikacji stanu mojej jednostki mocy:) PinkFloyd znasz się na tych logach? Jak bym je zgrał i wrzucił jesteś w stanie coś z nich wydedukować?

PinkFloyd

bez problemu

exseed

PinkFloyd powiedz mi jak to sprawdzić krok po kroku... vagiem... powiem szczerze że zielony jestem w temacie

PinkFloyd

jak zrobić logi dynamiczne vagiem to jest full tematów w internecie, zróbcie uporządkujcie je w exelu i wrzućcie tu do tematu

bratki

Moje logi
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

PinkFloyd

trzymałeś gaz cały czas do deski w czasie logowania ? bo w całym zakresie masz niedoładowanie ok 0,1 bara i tak samo wskazują inne parametry, poza tym dawka jak seria, program seryjny ale przy tym doładowaniu chyba ze źle logowałeś jest słabszy niż seria ponieważ przepławka pokazuje mniej zasysanego niż chce a wynika to z niedoładowania

bratki

To mnie zabiłeś Szczęśliwy

Logi robiłem według schematu znalezionego w necie. Tak mi się widzi, że był opór, choć ciężko było wszystko ogarnąć klikanie, patrzenie na drogę i kompa. Może faktycznie nie trzymałem do deski. Spróbuję zrobić test jeszcze raz tyle , że z pilotem.

PinkFloyd

1500 obr gaz do deski na 3 biegu i do 4000 nie mozesz nawet na chwile puscic bo będzie nie miarodajny wynik

bratki

hmm...to raczej zawaliłem bo jak robiłem testa zdarzyło mi się nawet wyprzedzać więc na pewno gaz nie był cały czas w podłodze.

bratki

Logi zrobione raz jeszcze:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

PinkFloyd

Masz niedoładowanie stad niskie wartości przepływki, ( małe ciśnienie doładowania = małe wartości przepływki- u Ciebie idealnie się pokrywa ) przy tych wartościach auto traci ok 15-20KM, masz albo nieszczelnośc na odcinku turbina - intercoolet-kolektor ssący, albo niedomyka się zawór upustow przy turbinie ( bo jest to zwykła turbawka a nie VNT ). Podaj mi jeszcze 03 Bease Setings na jałowym zobaczę czy EGR się domyka