Nie działa dmuchawa nawiew

Tede

To znaczy że wentylator podłączony jest bezpośrednio do jakiegoś modułu a z tamtąd do panelu sterującego?Potrzebuję uruchomić wentylator bez załączenia zapłonu.Jeśli przez moduł nie możliwe to pozostaje podłaczyć sam wentylator omijając panel sterujący tyle że będę musial zrobić osobny regulator obrotów.

Audi A2

Panel klimy steruje modułem, który posiada osobne zasilanie bezpiecznikiem F16 30A, a silnik wentylatora podłączony jest do modułu.

Na schemacie:
-A53 - panel klimy
-A60- moduł
-F99 - bezpiecznik 16
-M438 - silnik dmuchawy

[link widoczny dla zalogowanych]

Tede

Czy moduł -A60 to ten główny który się znajduje pod nogami kierowcy?Czy siedzi on w panelu klimatyzacji?Jakoś ta instalacja jest bardziej rozbudowana,w Hondzie elektryka była bardziej przejrzysta i uproszczona tylko że przez diagnostyka dotyczyła tylko silnika.

Audi A2

Jest obok wentylatora nr. części to 6Q1907521A

bogdand

Moduł A60 jest zamontowany przy wentylatorze w obudowie nagrzewnicy tak aby pracujący wentylator chłodził radiator modułu A60 - sterownika obrotów wentylatora.
Moim zdaniem najprościej i najbezpieczniej dla instalacji elektr. będzie znalezienie pinu na kostce stacyjki, który odpowiada za podanie napięcia do zasilenia panelu klimatyzacji i regulatora wentylatora po załączeniu zapłonu i wykorzystać przekaźnik, którego styki podadzą napięcie tylko na ten pin.
Ustawisz sobie wtedy temp. i obroty wentylatora oraz kierunek nawiewu.
Można pewnie też podać napięcie na bezpieczniki zasilające panel klimatyzacji i modułu regulatora i możliwe, że podając napięcie na jeden bezpiecznik np. panel podamy także na pozostałe czyli do modułu oraz na inne obwody elektryczne nie związane z klimatyzacja ale to wymaga dłuższego analizowania schematów .
Najprościej będzie sprawdzić jak zachowa się instalacja podając na razie prowizorycznie napięcie na pin stacyjki czy bezpieczniki .
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, że chcesz zasilić wentylator pomijając moduł A60, jeśli tak to mija się to z celem i jest praktycznie nie opłacalne oraz trudno wykonalne.
Dobrze kombinujesz z podaniem napięcia na panel klimatyzacji, musisz sam to sprawdzić jak będzie to działać bo pewnie nikt tego nie robił.
Bezpieczniki do zasilania panelu klimatyzacji po zapłonie to nr 15 i 36 oraz nr 16 do modułu o którym wspomniał Admin .

kryhawrc

U mnie kolejny problem. Wentylator dmuchawy nie działa wcale. Kreseczki na climatroniku idą do góry po chwili spadają i nie ma wcale. Ale nie dmucha od samego początku. Bezpiecznik sprawdzony. Myślałem że to wina rezystora ale kupiłem nowy i dalej nic. Wentylator podpięty na krótko do 12v działa.
Gdzie szukać przyczyny? Czy jest jeszcze może jakiś przekaźnik od tego? Jest kilka błędów na climatroniku ale chyba one nie blokowałaly by dmuchawy.

Audi A2

Według schematu nie ma przekaźnika, bezpiecznik 16 sprawny?
Wentylator nawet na pierwszym stopniu nie działa?
Podaj te błędy może jednak są powiązane.

bogdand

Podłączenie wentylatora pod 12V na krótko nie wykaże czy na panewkach wirnika nie ma zatarcia, po prostu silnik wystartuje pobierając większy prąd, natomiast regulator obrotów nowszego typu reaguje na przekroczenie prądu i automatycznie odłącza zasilanie na silniczek wentylatora i będzie się tak działo, że pojawią się kreseczki a potem znikną. Ja tak miałem dwa razy przy czym za pierwszym razem uszkodził się także regulator starszego typu, który nie miał zabezpieczenia przed przeciążeniem prądu. Trzeba nasmarować i rozruszać panewki wirnika lub wymienić cały wentylator.

kryhawrc

Dobra ogarnąłem.
Silnik miał ciasno i przy 12v startował, a jednej czy dwóch kreseczkach jest napięcie około 10v
Rozebralem przesmarowalem i chodzi.
Dzięki za naprowadzenie na usterkę.

Tede

Dziś u kolegi prześledziłem w "auto data" schemat elektryczny.Jeśli w tygodniu znajdę czas to fizycznie odnajdę miejsce które wyszukaliśmy i dam znać na forum czy działa czy nie.Podejrzewam że wyjdą te same kabelki jak w instrukcji montażu programatora do webasto.Tyle że ta instrukcja niemiecka jest dla mnie całkowicie nie czytelna nawet po przetłumaczeniu.

Berbas123

Witam
Zmieniony jeż dmuchawy I dmuchawa dalej nie działa, a na krótko pod prostownikiem działa co może być? Bo już nie mam pomysłów.

Audi A2

Berbas123

Silnik przesmarowany I dalej nic

Audi A2

W takiej sytuacji sprawdź napięcie na wejściu i wyjściu tego regulatora może jest walnięty, schemat wyżej.

Berbas123

Nie ma napięcia na wejściu do regulatora gdzie dalej szukać bo słabo czaje ten schemat

Audi A2

Bezpiecznik 16 zasilanie regulatora no i masa na pinie 4

Andrea

Witam Wszystkich i powracam na moment do tematu rezystora (przyczyny braku nawiewu)
Podsumowując cenne wskazówki PinkFloyd-a o otworze w belce metalowej i Trepka o miejscu gdzie jest zamontowany rezystor nawiewu :
w tunelu nawiewu
Po kolei
Demontujemy schowek po stronie pasażera :
3 śruby wewnątrz schowka w górnej części .
1 od dołu po lewej obok filtra szuflady filtra kabinowego
1 po prawej stronie dociskając lekko plastik-obudowę do karoserii ukarze nam się piąta śruba - mały kawałek plastiku po prawej stronie klapy schowka zdejmuje się razem ze schowkiem - to nie jest oddzielny element , ja go lekko odkleiłem , ale naprawa była prosta .
Teraz wentylator :
Jest tam 6 wkrętów - 3 widoczne w dolnej części i 3 mało widoczne w górnej części , proponuję wyposażyć się w wkrętak elastyczny z torxem lub nasadką , bez tego będzie ciężko - ja nie miałem i kostki pozdzierane.
Aby dostać się do śruby przez otwór w belce metalowej - należy zdemontować kratkę nawiewu po stronie pasażera .
Rezystor znajduje się w tunelu nawiewu przykręcony na jedną śrubę,
Jakby były problemy - piszcie - mam fotki .
Mój nowy rezystor kosztował 120 zł.
Powodzenia

Jafek

Andrea:
proszę o fotki jak dostać się do rezystora.