Konsumpcja paliwa

bogdand

Przez miesiąc przejechałem 2150km i zatankowałem 64,5l paliwa czyli średnia - 3,0l/100km. Komputer pokazuje 3,1l/100km dlatego, że zrobiłem korektę wskazań na +10% aby nie zaniżał wskazań . Pokonywałem codziennie trasę ok 40km w jedną stronę z czego 10km to przejazd przez miasto Lublin i 3km przez Łęczną, rano w godzinach szczytu a później powrót ok godz. 23 tą samą trasą. Średnia prędkość na całym dystansie wyszła 41km/h a to dlatego, że prawie na całej trasie jest ograniczenie do 70km/h.

beerkoff

Wow... a ja to się cieszę jak mi poniżej 5 spalanie na trasie spada Szczęśliwy

Ostatnio przeleciałem autostradą 250km, ze średnią na poziomie 130 km/h to na kompie zaświeciło się średnie spalanie 5,7 l /100 km:).
I tak trzymałem się wersji, że jest OK. Mruga

maru

U mnie ostatnio standard 4,5-5,5L. Muszę się bardzo starać żeby było 4,3. Mruga

beerkoff

Dzisiejszy test w trasie.

Warunki:
AMF, opony z przodu 165/65 R15, opony z tyłu 175/60 R15, jedna osoba na pokładzie + karton 30 kg + trochę "szpejów" w bagażniku (~40 kg), 80 % trasy z wyłączoną klimą.
Autko lekko nieaereodynamiczne: w przednim zderzaku niezaślepione dziurki po halogenach Szczęśliwy

.
Trasa: Poznań - Warszawa - Poznań.

10:00 - tankowanie auta pod korek (z odpowietrzeniem baku). Po zatankowaniu lustro ropki miałem pod korkiem wlewu paliwa.
19:45 - powrót i tankowanie auta po korek (z odpowietrzeniem baku), lustro ropki dokładnie w tej samej pozycji.

Przejechane kilometry:
a) według google maps: 635 km
b) według licznika: 638,4 km (trochę się kręciłem poza trasą, do tego 2 razy zjazd z autostrady na MOP-a). Spodziewałem się o wiele mniejszej dokładności, a wychodzi mi niedokładność mniejsza niż 0,5 %, nieźle !

Średnia prędkość przelotowa na autostradzie: ~125-130 km/h

Średnia prędkość według komputera z całej trasy: 102 km/h - uwzględnia bramki na autostradzie (postój razy 8 ), korek koło Łodzi (stracone 30-40 minut, praktycznie samego stania) oraz jazdę po Poznaniu i Warszawie. Stojące auto z włączonym licznikiem ma prędkość 0 km/h i wlicza się ona do średniej, widać to po wartościach spadających cyklicznie na zegarach.

Spalanie według komputera: 5,5 l/100 km

Ilość zużytego paliwa: 33,74 l

Spalanie przy uwzględnieniu odległości z google maps: 5,31 l/100 km

Spalanie przy uwzględnieniu odległości z licznika: 5,28 l/100 km

Wniosek: mój komputer pokładowy zawyża średnie spalanie o około 0,2 l/100 km.

Ryszard

Wyniki spalania na któtkich odcinkach po 5 czy 6 km to nierzadko 7 litrów i więcej . Silnik próbóje się rozgrzać i pracuje podgrzewacz zasilny również paliwem . Ogólnie nawet taki mały silnik diesla nie jest dobrym rozwiązaniem do ruchu na krótkich odcinkach i to zimą. Takie użytkowanie nie robi dobrze silnikowi . Na krótkich odcinkach lepiej sprawuje się silnkik benzynowy . Nawet nie mierzę zużycia gdy mam takie odcinki do pokonania bo szkoda czasu .
W normalnych trasach miejskich gdy można już rozgrzać silnik spalanie w moim Audi wynosi 5 l a zimą do 6 litrów . Latam na krótkich odcinkach nie używam klimatronika i jak już to włączam gdy silnik jest lekko nagrzany . Jestem zadowolony bo moje drugie auto VW Multivan 2,5 tdi spala po mieście 8,5 do 10 litrów jak jeżdzę bez szaleństwa i to jest w przypadku Audi sukces . Stosuje jezdę z głową zarówno na luzie jak i hamowanie silnikiem bo trzeba w mieście brać pod uwagę te dwie możliwości . Audi mam odciążone bo jeżdzę bez tylnik foteli i półki . Miasto to Wrocław który wiadomo jest zakorkowany .
pozdrawiam Ryszard
Audi A2 1,4 tdi 75 KM 2002 rok

bogdand

Ja kiedyś testowałem jazdę z max prędkością czyli pow 170km/h to spalanie średnio wychodziło 7,5l/100km a jadąc z trzema pasażerami od Katowic do Piotrkowa Tryb . z prędkością przeważnie pow 130km/h ale nie mniej jak stówką miałem 3,8.
Fabryka dla przykładu podaje takie spalanie i przy:
- 65km/h - 2l,
- 100km/h - 3l,
- 120km/h - 3,6l,
- 150km/h - 5l.

Ryszard

Witam,
podam spalanie paliwa jakie miałem na trasie około tysiąca kilometrów podróżując autostradą od Wrocławia do Friesenheim w Niemczech . W stronę Niemiec jadąc pod wiatr w deszczu, nocą średnia spalania wyszła 4,2 l/100 km . Warunki pogodowe nie pozwalały na większe prędkości więc jechałem średnio niewiele więcej jak 100 km /h . W drodze powrotnej średnia spalania 3,8 l/100 i tu zaznaczam że z zachodnim wiatrem który był stosunkowo silny . Warunki drogowe to zatłoczna autostrada tak że prędkość średnia około 110 km /h a już w Polsce 120 . Niestety auto nie ma tempomatu więc średnie prędkości sa przybliżone . Moje Audi A2 ma silnik AMF bez zmian i jest w bardzo dobrym stanie technicznym chociaż ma przejechane 238 tkm . W kabinie przy prędkościach jakie podałem jest cicho i żródłem hałasu jest opływające powietrze. Mój silnik tj AMF pracuje równo i cicho pomimo podanej liczby kilometrów co przeczy częstym narzekaniom na nierówną i głośną pracę tych 3 cylindrowych silników. Istotne jest ale nie wiem na ile to że przeprowadziłem tuning spodu karoserii . Auto ma starannie wyłożene blachami alumniowymi podwozie plus spojler wszystko wykonanie zgodnie ze wskazówkami i zdjęciami podanymi na niemieckim forum Audi A2 . Aha trasę pokonywałem na oponach zimowych 155/70/15 co też ma znaczenie . Opony dopompowane po 0.2 bara powyżej normy . Klimatronik wyłączony .
Z osiągów samochodu i spalania jestem ogromnie zadowolony . Oby tak dalej . Pozdrawiam wszystkich na Forum .

Audi A2 1,4 TDI AMF 2002 rok

trepek

Zabudowa podwozia napewno coś daje bo wersje A2 z silnikiem 1.2 TDI są standardowo w takie coś wyposażone. Generalnie większośc dzisiejszych nowych aut klasy średniej i wyższej mają całą podłogę zabudowaną plastikowymi osłonami (od przedniego do tylniego zderzaka).

maru

Gratuluję spalania. U mnie ostatnio 4,5 na trasach ~100km i nie chce zejść niżej. Oczywiście i tak jestem zadowolony.

Przy okazji, wczorajsza cena ropy na orlenie niedaleko mnie: 4,18. Bardzo szczęśliwy

A pamiętam jak kilka lat temu śmiałem się z taty że kupił diesla, bo ceny ropy były bliskie 6zł i dużo wyższe niż ceny benzyny.

colorstormimolagelbA2 · Gość

Tankowalem wczoraj paliwo arktyczne bez biododatkow ON na statoil po 4.52zl.
U nas najtanszy ON kosztuje 3.85zl (auchan)ale zawiera zolty bio syf.

trepek

Dzisiejsze średnie spalanie z całego baku to 4.62l/100km. Tankowane pod korek do drugiego odbicia dystrybutora, dynamiczna jazda mieszana :-)

maru

U mnie 6l na trasie 15km pół na pół oblodzone wiejskie drogi, asfalt. Ale przynajmniej on na orlenie kosztuje 3,99

Ryszard

Audi A2 jest autem które ma spalać mało paliwa . Ma taką konstrukcję ,wagę i areodynamikę kształtu że niskie spalanie jest możliwe. Zimą jednak ze względu na konieczność dogrzewania silnika wabastem pochłania większe ilości paliwa. Biorąc pod uwagę trasy poza miastem spalania do 5 litrów jest normalne . Jadąc w temperaturach - 5 stopni zauważam konieczność włączania dogrzewacza ( lampka Eco zgaszona ) w celu dogrzania silnika do temperatury pracy i zapewnienia ogrzewania . Auto pali w takich warunkach 4,5 do 5 litrów paliwa a jest to silnik 1,4 tdi AMF . Ciekawi mnie ile spalają zimową porą przy temperaturach mocno minusowych przy oszczędniej jeżdzie posiadacze Audi A2 z silnikami 1,2 litra . Silnik 1,2 ma mniejszą masę którą łatwiej rozgrzać ale kabina do nagrzania jest ta sama. Czy silnik 1,2 ma dogrzewacz spalający diesla i czy wyłącznie dogrzewacza jeżeli to możliwe, powoduje spadek temperatury silnika w czasie jazdy na trasie.
-------------------------
Audi A2 1,4 TDI AMF 2002 rok

berthold61

Ryszard

Witam ponownie . Ponieważ wątek dotyczny konsumpcji paliwa a paliwo w moim Audi jest konsumowane przynajmniej w temperaturach poniżej 5 stopni przez silnik i dogrzewacz to mam prośbę do expertów . Chodzi o ustalenie po numerze czy wymiarach jaką chłodnica chłodzony jest silnik AMF . Czy przypadkiem dla oszczędności i unifikacji nie jest to chłodnica od silnika 1,9 tdi - 4 cylindry . Audi A2 z silnikem 1,2 są bardziej przemyślane i chodziło o wagę więc podejżewam że tam się wszyskto zgadza . Przy silniku AMF w 1,4 tdi znane są kłopoty z temperaturą silnika i grzaniem stąd tłumaczenia i częśto niepotrzebne wymiany termostatów . Czy w przypadku AMF nie należy zimą w naszych warunkach przysłaniać chłodnicy czy innych środków ograniczających schładzanie silnika ?
Podgrzewacz Wabasto 4 kW zużywa około 0,4 l paliwa na godzinę . Jeżdząc na narty widzę że często pracuje pomijam oczywiście moment rozruchu gdzie działanie jego jest oczywiste.
Dogrzany silnik to oczywiste mniejsze jego zużycie jak również mniejsze zużycie paliwa . Przysłanianie chłodnicy jest natomiast żle widziane jako ingerencja w pomysł konstruktorów . Proszę o wypowiedz na temat chłodnicy bo pośrednio dotyczny to również konsumpcji paliwa Szczęśliwy

Pozdrawiam Ryszard

trepek

Ryszard

Dziękuję za szybką odpowiedź. Pod rozwagę dodam jednak co przeczytałem właśnie na niemieckim forum gdzie opisuje sie montaż silnika 1,9 tdi 130 kM do Audi A2 i na pytanie o chłodzenie dla nowego silnika to wykonujacy odpowiedział że pozostawia orginalny układ chłodzenia mając nadzieję że sprosta zadaniu . Wymienił tylko intercooler. Pozdrawiam

trepek

Kiedys poruszalem temat odnosnie chlodzenia w Audi A2. Jeszcze tylko sprawdze, czy dla wersji fabrycznie wyposazonej w hak byly inne chlodnice i przytocze swoje zdanie :-)

trepek

Dzisiejsze średnie spalanie wynosi 4.51l. Zawsze tankuję do pierwszego odbicia pistoletu. Próbki testowe wynoszą ok 700km (np. ostatnia próbka testowa to 720km i spalone 32.5l). Cykl mieszany, raz odcinki po 100km, raz kilka km w korkach w Krakowie.

maru

U mnie ostatnio 5-6 ale to głównie przez krótkie trasy i jazdę po mieście.