Adaptacja Climatronica i naprawa klap Audi A2 i itp.

Audi A2

Po czyszczeniu potencjometrów klap zmieniają swoje położenie płynnie nie przesuwają się po kawałeczku, wyeliminowane jak ja to nazwę pykanie. Moje uzupełnienie porady PinkFloyd-a. Silniczek z prawej pod schowkiem o wiele łatwiej włożyć na swoje miejsce jeżeli potencjometr ustawimy w lewe skrajne położenie
Silniczki po lewej pod kierownicą. Tutaj najwięcej problemów może być z dwoma zatrzaskami tak jak kolega opisał podważać śrubokrętem lub mój patent, wygiąłem na kształt haczyka śrubokręt, który jednocześnie podważa zatrzask jak i wysuwa go. Co do dobrania się do samego potencjometru, w pierwszej kolejności musimy wyciągnąć silniczek, który zaczynamy podważać od strony trybiku ślimakowego.
Ogólnie zaopatrzyć się w dobre oświetlenie i coś miękkiego pod plecy Szczęśliwy

głównie na próg auta. Na koniec pamiętajcie o delikatnym, swobodnym wkładaniu wtyczki, ja dałem tu plamę i miałem podwójną robotę. Powodzenia

PinkFloyd

teraz masz kilka lat spokoju i prawidłowo i płynnie działającego klimatronika

grom546

Też muszę się tym zająć bo powracają mi błędy:
00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
I klimatronik wolno reaguje na przyciski.

PinkFloyd

oo to wszystkie do roboty, powodzenia.

grom546

Audi A2

Radzę Ci zrobić to tak jak jest opisane.

O wiele łatwiej jest wcisnąć ten mechanizmy na swoje miejsce jeżeli są w skrajnym położeniu, klapa jak i koło zębate od silniczka.

Trudno byłoby ci to wcisnąć nie mając pewnych punktów odniesienia, pomylisz się o jeden ząbek i klapa nie będzie pracowała w pełnym swoim zakresie a na dodatek może ulec uszkodzeniu potencjometr jeżeli obrócić się poza swój graniczny zakres.

grom546

Jestem po czyszczeniu i psikaniu kontaktem. Niestety coś jest nie tak. Pewnie jak zwykle coś popsułem Bardzo szczęśliwy

, a na te kółka i strzałeczki patrzyłem i ustawiłem tak jak w instrukcji.
Do rzeczy. Były błędy takie:

00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Potem czyszczenie i adaptacja jak w poradniku na forum grupa 001 i są błędy takie (chyba gorsze Bardzo szczęśliwy

):

00710 Defroster Flap Positioning Motor (V107)
41-00 Blocked or no Voltage
01271 Positioning Motor for Temperature Flap (V68
41-00 Blocked or no Voltage

Dodam że klima działa tak jak działa przed czyszczeniem, chłodzi.

Audi A2

Wygląda na to, że czyszczenie potencjometrów przyniosło efekt. Klapa od strony schowka V70 z potencjometrem G112 jest ok! tam złożenie nie wymaga konkretnych ustawień i wszystko śmiga jak nowe jednak V107/G135 i V68/G92 od strony kierowcy na 99% źle złożyłeś.

Po wciśnięciu tych silniczków w zatrzaski i po podłączeniu wtyku powinieneś wizualnie sprawdzić czy klapy działają w swoim pełnym zakresie podczas adaptacji lub przy zmianie temperatury.

grom546

Audi A2

Potencjometry i silniczki są takie same nie mogłeś ich pomylić.
Słuchaj nie będę tu przytaczał całej instrukcji ponieważ jest to już opisane. Jeżeli jesteś pewien, że dobrze złożyłeś to jak już pisałem sprawdź wzrokowo czy klapy zamykają się i otwierają do końca, trudno tu wyrokować co źle zrobiłeś, musisz to technicznie i mechanicznie przeanalizować jak cały ten mechanizm pracuje, wtedy błędy w złożeniu same wyjdą.

PinkFloyd

Potencjometry po czyszczeniu sprawdza sie omomierzem do dwóch nóżek lekko po malu kręcąc nim powinny liczby malec lub rosnac w zależności w która stronę kręcisz sie zmieniać,gwałtowne skoki liczb potencjometr lub nozka potencjometru brudna lub jest zużyty. Potencjometry są takie same w silniczkach , silniczki uwaga montuje sie naklejka do góry bo wtedy kreci sie źle nie w ta stronę, jak są bledu potencjometrow to trzeba zajac sie nimi , a jak inne bledu to są źle poskladane w środku lub do nagrzewnicy

grom546

No ja poskładałem naklejką do dołu O.o jak poprawie to dam znać co wyszło.

Audi A2

Mało dokładnie przeanalizowaleś tą poradę.

Przytoczę fragment na temat silniczka

"Podważając silniczek wyjmujemy go (zapamiętajcie jak był zamocowany! zazwyczaj nalepką do góry) a następnie ciągnąc do góry za gniazdo wtyczki wysunie nam się potencjometr (to niebieskie). UWAGA Jeśli zamontujecie przy składaniu silniczek odwrotnie wtedy zmieni sie jego kierunek obrotów co może spowodować zniszczenie przekładni"

grom546

Miałem tyle kartek wydrukowany że pewnie tą przeoczyłem :/ Może będzie działać jak odwrócę.

grom546

Gwoli ścisłości, silniczek V68 ma być złożony tak :

a v107 w drugą stronę

PinkFloyd

nie źle masz, jak klapy ustawisz w polozeniu jak na zdjęciu do krańcowych i położeń to silniczek co jest na zdjęciu powinien być w skrajnym drugim położeniu a nie tak jak masz - dlatego cos ci się knoci. Jak kupujesz nowy V68 zobacz na zdjęciu technicznym ( tym rysunkowym ) w poradzie po zębach jak jest ułożony to tak jest ustawiony nowy w pudełku. W mocowaniu na górze jest z białym kołem odwrotnie niż z czarnym z uwagi na fakt innego skrajnego ułożenia klap przed montażem.

grom546

Dobra to już zmieniam. Jakoś źle przeczytałem z tym poradniku i myślałem że strzałka ma być w skrajnym prawym położeniu.

PinkFloyd

Musisz przestawić koło w drugie skrajne położenie a strzałka będzie w prawym położeniu ale zawsze patrząc wtyczka w dół a nie do góry Mruga

PinkFloyd

i co jest w prawym położeniu Szczęśliwy

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

i tak ma być a v107 ma być odwrotnie. Proszę czytać dokładnie instrukcje i patrzeć na zdjęcia tak na przyszłość Cool

grom546

Poprawione, adaptacja do zero zeszła szybko. Po wstępnym rozruchu klimatronika (minuta) błędów na razie nie ma. Pozdrawiam