Czyszczenie EGR benzyna, diesel

Audi A2

</a> <a href="https://doc-0g-78-docs.googleusercontent.com/docs/securesc/qn06dsfo8b0kecouk6pjtud9es7mp6c0/01kuojh3dbce87t77end6lfhh8gqt4js/1415116800000/12629676930767818760/12629676930767818760/0B3Q-EhcbbCYzeWgxVE1mNE5DREk?e=download">

</a>

grom546

Fajny poradnik. Czy wiesz może gdzie jest egr w FSI bo nie znalazłem go z tym miejscu co 1.4 i mam problem.

PinkFloyd

Poszukaj dobrze Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

W FSI wtryskiwacze sa bezpośrednoo w głowicy i nie obmywaja zaworów - tak samo w FSI wygląda EGR- po 80 tys km, zdjecia z kamerki

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A tak po 120 tys km w 1.4 16V gdzie wtryskiwacze sa w kolektorze dolotowym

[link widoczny dla zalogowanych]

grom546

Ok dzięki, głowica to akurat była zdjęta i oddana do serwisu więc tam raczej juz wszystko z niej wyczyścili>
Wiesz tylko może czy mam szukać od przodu/boku czy tyłu silnika ?
[link widoczny dla zalogowanych]
dobre zdjęcia na dole strony : [link widoczny dla zalogowanych]

Audi A2

grom546

O cholera a myślałem że to pompa wysokiego ciśnienia paliwa ;D
Spróbuje to w takim razie wymontować i przeczyścić .Dzięki

edit: rozkminiłem Bardzo szczęśliwy

egr jest za tą pompą

PinkFloyd

regeneracja EGR w FSI nie będe kopiował żeby ie byc posądzony o plagiat więc wrzucam link [link widoczny dla zalogowanych] po czyszczeniu zajrzyj w te zeby. W FSI nawet EGR prosty skomplikowali tam 2.0 FSI ale budowa taka sama.

gentelmanv

Czyścilem to egr wczoraj w moim tdi,naprawde bez dobrych imbusow niema za co sie zabierać.ostatnia srubka jest naprawde w fachowym miejscu;)

monkeymafia82

Koledzy szybka pilka czy ten wezyk od egr w bezyniaku z drugiej strony gdzies jest podlaczony bo u mnie jak go z egra zdjolem to z drugiej strony byl luzny. Prosze o szybka odpowiedz bo mam wszystko rozebrane

PinkFloyd

beerkoff

Mam przy zaworze EGR ślady oleju, w efekcie chcę się zabrać za jego czyszczenie, bo akurat mi się trafiła przygoda w grzebaniu przy N75 i układzie ciśnieniowym turbawki - za jednym zamachem chcę zamknąć temat.

1) Czy wyczyszczenie EGR-u da się zrealizować za pomocą benzyny ekstrakcyjnej, ropki, ewentualnie rozpuszczalnika czy jednak lepiej się zaopatrzyć w odpowiedni spray ? Pytam, bo nie wiem czy znajdę takowy w okolicznych sklepach, a zamawianie przez Allegro to znowu kilka dni poślizgu.

2) czy zaślepienie EGR nie wpływa negatywnie na charakterystykę pracy silnika ? Wyczytałem na forach, że teoretycznie zwiększa się w ten sposób temperaturę silnika, ale z drugiej strony zimny silnik wolniej się przez to nagrzewa ? To jak to w końcu jest ? Zaślepiać czy nie zaślepiać, oto jest pytanie Szczęśliwy

Czy ktoś już może zaślepił i zechce podzielić się wrażeniami ?

berthold61

beerkoff

A w swoim A2 zaślepiałeś rurkę od kolektora wydechowego (pod EGRem) za pomocą jakiejś blaszki (jak na zdjęciu poniżej w punkcie 1) czy tylko zaślepiałeś przewód od zaworu sterującego EGR-em jak zaznaczono w punkcie 2 ? Czy też może zastosowałeś "combo" Szczęśliwy

czyli oba rozwiązania na raz ?

Czy ewentualne zastosowanie za grubej blaszki nie utrudni montażu EGRa? Na allegro widziałem docinaną na wymiar blaszkę grubości 3 mm w cenie ~10 zł - nie będzie za gruba/cienka ? Ponoć niektórzy biorę nawet bląchę alu z puszki po napoju, ale podobno czasem lubi się przepalić...
Zdjęcie:

marceli123123 · Wysłany: Pon 11:01, 17 Mar 2014 Temat postu:

Odpowiedź z opóźnieniem ale może innym się przyda.
W weekend czyściłem i zaślepiłem EGR w swoim 1.4 TDI AMF...mój EGR był co prawda mało zabrudzony i udało mi się doczyścić go poprzez bardzo delikatne zeskrobanie nagromadzonego osadu, następnie dokładne przedmuchanie go kompresorem z resztek oraz doczyszczenie benzyną ekstrakcyjną po czym zaślepiłem zarówno EGR jak i kolektor 2 blaszkami (1,5 i 4 mm) zamówionymi na allegro w cenie 28 zł Szczęśliwy