Montaż kierownicy wielofunkcyjnej, multifunkcyjnej

dawid_wojcik

Witajcie poszukuję osoby która pomoże mi w zdobyciu oraz instalacji takiego cacka do swojej A2. Mam A2 z 2001 roku z Audi Nav Plus (ta duża z monitorkiem).

Bardzo proszę o pomoc.

odzio

Witam wszystkich. Mam obecnie kierownicę trójramienną i chciałbym przy takiej zostać, ale mieć multifunkcyjną. Czy będzie pasowała od audi a6 c5? Czy poduszka tam jest taka sama jak w A2 i będę mógł przełożyć?
Chodzi mi o coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]

dawid_wojcik

Jak swoją rozbiorę oryginalną to ci zrobię zdjęcie pinów to porównasz.

odzio

a Ty też masz 3 ramienną kierownicę?

dawid_wojcik

Nie mam normalną tą oryginalna.

odzio

W oryginale były 3 i 4 ramienne i ja mam oryginalna 3 ramienna tylko bez przycisków

grom546

3 ramienna "sportowa" też mam bez przycisków i one w A2 występowały tylko bez nich

odzio

Dokładnie występowały bez przycisków a ja chciałem właśnie sterować radiem z kierownicy, tylko te przyciski na 3 ramiennej są chyba tylko od głosności i tiptronika :/ a ja mam manualną skrzynię.

beerkoff

Macie rację, ETKA potwierdza wersje, że kierownice multifunkcyjne w A2 występowały w tylko w wersji 4-ramiennej:

[link widoczny dla zalogowanych]

A tu przykładowe zdjęcie kierownicy 8Z0419091F:

I link do E-Bay żeby zobaczyć nieco więcej fotek (pewnie za jakiś czas się zdezaktualizuje...):
[link widoczny dla zalogowanych]

I to samo dla wersji 8Z0419091BG:
[link widoczny dla zalogowanych]

dawid_wojcik

Awięc tak widzę iż kilka osób się zainteresowało tematem więc może faktycznie ktoś mi pomoże. Pierwsze pytanie brzmi tak czy po zdjęciu osłony poduszki powietrznej jest szansa by były pod nią przewody do podłączenia takiej multifunkcji czy raczej wątpliwe. Dla przykładu zamieszczam fotkę mojej kierownicy gdyż ja mam właśnie taką:

Teraz kolejne pytanko czy jeśli takowe przewody znajdowały by się w kierownicy to czy muszę kupować całą kierownicę czy taka nakładka wystarczy:

No i ostatnia kwestia mam w aucie audi navigation plus, takie jak na zamieszczonym zdjęciu:

beerkoff

Jak na mój gust to ta "nakładka" na drugim zdjęciu to kompletny airbag.

Na wstępie zaznaczę: nie zgłębiałem tematu zatem będę teoretyzował - bazując na ETCE wnioskuję że:
a) wymiana samej poduszki nic nie da, potrzeba jeszcze kierownicy, która pasuje do tej poduchy
b) wiązki pod poduchą raczej nie znajdziesz, nie sądzę żeby Audi dawało taki gratis (zbędny koszt), bo A2 z multifunkcją to śladowy odsetek tego co trafiło na rynek - ale póki ktoś nie zrzuci poduchy to się nie dowiemy. Szczęśliwy

c) koszt wiązki w ASO to niecałe 100 zł (info z benepola), ale czy nie trzeba czegoś jeszcze dokupić ? Pojęcia nie mam.

Tu jeszcze dorzucę o samych poduszkach:
[link widoczny dla zalogowanych]

dawid_wojcik

Dzisiaj idę zobaczyć jak wygląda wiązka pod poduszką z tego co się dowiedziałem to lepiej wcześniej wypiąć skuś czy to prawda?

beerkoff

Prawda. ECU nie złapie wtedy ewentualnego błędu poduchy jak ją odepniesz.
Poducha nie powinna oczywiście wystrzelić nawet przy podpiętym aku, ale przezorny zawsze ubezpieczony Szczęśliwy

odzio

Po zdjęciu kierownicy masz taśmę i będziesz musiał ją wymienić pewnie bo jak masz zwykłą kierownicę to są tylko chyba 3 przewody na poduchę i klakson a jak sobie założysz multifunkcyjną kierę to trzeba jakos doprowadzić te dodatkowe przyciski, chyba ze są wolne piny aby to podpiąc w co wątpię. I zastanawiam się czy nie trzeba bedzie wymienic modułu kierownicy czy będzie obsługiwał dodatkowe funkcje tak jak to robiono w A4 przy takiej wymianie kierownicy.

dawid_wojcik

Panowie wracam do tematu. Dzisiaj zdjąłem poduchę z kierownicy a efektem tego było wykonanie następujących zdjęć:

Teraz znów pozostaje mi prosić was o pomoc. Od czego jest ten czarny wtyk który widać na zdjęciu nr 2 przy którym są odcięte te dwa przewody? Widocznie ktoś grzebał przy samochodzie zanim jeszcze go kupiłęm lecz intryguje mnie to od czego to było, wydaje mi się iż nie od poduchy gdyż od poduchy z tego co zdoałałem sobie ustalić jest ten żółty przewód natomiast ten malutki przewodzik dodatkowy z boku jest od klaksonu. Kolejnie powiedzcie mi jest tam w tej mojej kierce możliwość podłączenia tej multifunkcji gdybym kupił poduchę (nakładkę) z oryginalnymi takimi klawiszami czy brak mi czegoś w tej kierownicy?

Pozdrawiam
Dawid

beerkoff

Panie Dzieju dobrodzieju, ale pojechałeś z grubej rury Szczęśliwy

Foteczki 2 592px × 1 552px ? Miej litość i proszę mi to szybcikiem pomniejszyć do akceptowanego rozmiaru Szczęśliwy

, a do ewentualnej wielkości jak wyżej zostawić co najwyżej linka.

PS. Pomniejszanie "hurtowe" --> polecam IrfanView, klikamy i praktycznie "samo się dzieje".

dawid_wojcik

Nie na Macu ;-) dzisiaj pomniejszę tylko boje się iż nie będzie widać szczegółów.

PinkFloyd

Kiera podejdzie do wersji z modulem skrętu pod kierownica, trzeba wymienić modul kierownicy na wersje obslugujaca kierownice, plus kabel do poduszki nowy, trzeba ustalić czy nasza tadma poduszki obsługuje multifunkcje jak nie to wymiana, potem vcdsem kodowanie sterownika kierownicy, wszystkich czujnikiw esp, skrętu i itp i zmiana kodowania pod Multi. Montowalembtakie do jetty, golfa v, passata b6, b7. Największy problem to dostanie sterownika pod Multi. Jak ktos nie wie na czym polega adaptacja czujników bo wymianie sterownika to dostanie palpitacji serca, bo nie będzie chodzić abs, asr ,esp, wspomaganie i troche trzeba powalczyć vcdsem. Po drugie po wymianie modulu gubimy zapisany kod do radia który trzeba będzie ponownie wpisac- tylko raz po wymianie modulu. Mając kire Multi, kabel pod mutli poduszki, plus tasma typ 2, plus sterownik, plus adaptacja czujników i kodowanie Multi zajmuje mi ok 3h mimo ze nie robię tego pierwszy raz, same kodowanie dla osoby obeznanej wszystkich czujniki na postoju i w czasie jazdy zajmie ok 1h.

PinkFloyd

PinkFloyd

Jakby ktos chcial poczytać na czym polega montowanie np multifunkcji. W golfie v to polecam lekturę, do A2 samemu trzeba drążyć temat bo opisów malo. [link widoczny dla zalogowanych]