Tempomat

jacek75

Edytowałem post wyżej.

beerkoff

Well done.
Można przyjąć, że w AMF/BHC jest tak samo ?

Siano

BBY 2004 :

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
Miałem dziś chwilę tylko żeby zajrzeć.

beerkoff

Temat nabrał kolorów i konkretów ! - przynajmniej od strony "teoretycznej" Szczęśliwy

A ja ponowię pytanie jak wcześniej: czy ktoś spotkał się z możliwością aktywacji jakiegokolwiek powiadomienia o działaniu tempomatu na zegarach/FIS-ie ? Bo o ile wiem to chyba standardowo takiego powiadomienia nie ma, prawda ?

jacek75

Niestety ale na zegarach nie ma żadnej informacji a co do tempomatu to zachęcam jest naprawdę prosta sprawa i cieszy jak się zrobi samemu.
Dodam jeszcze dla silnika AMF 2001r
gniazdo tempomatu-gniazdo białe-pin ECU
2-7 niebiesko/czarny 0,35-45
3-8 niebiesko/czerwony 0,35-44
4i7-10 biały 0,35-14
5-9 czarno/czerwony 0,35-46
6-+SB31(10A)
Dodam jeszcze jakby ktoś chciał sam wykonać wiązkę to wtyczka do gniazda tempomatu ma numer 8L0 972 980.

Siano

Tempomat założony Szczęśliwy

Za niedługo idę do roboty, jak się będę nudzić to spróbuję napisać małe co nieco w pdf'ie bo kilka zdjęć z montażu mam.

Siano

Przedstawiam mój pierwszy poradnik "how to" do montażu tempomatu dla silnika BBY

[link widoczny dla zalogowanych]

beerkoff

Gratuluje dobrze wykonanej roboty i efektu końcowego - świetny manual, plusik już leci. Ok!

PS. Drobne sprostowanie: kierownica nie jest mocowana na TORX, to raczej klucz Spline (M8 ?) Mruga

- choć przy umiejętnym obchodzeniu się TORX 55 da radę.

Siano

beerkoff

Dokładnie tak jak piszesz - różnica polega tylko na tym, że TORX jest gwiazdką "6-ramienną", a spline "12-ramienną" - czyli używając TORXa w śrubie z łbem spline pozostawimy puste co drugie "ramię", ale fizycznie klucz "pasuje". Szczęśliwy

- ja też kiedyś pomyliłem te rodzaje kluczy na naszym forum i ktoś mi podpowiedział nazwę właściwego (chyba Pink Szczęśliwy

). To taka dygresja.

kryhawrc

Czyli z tego co zrozumiałem w AUA tez mi zadziała i podłączenie takie samo????

MKT

Chciałbym założyć sobie tempomat. Chcę kupić manetkę i wiązkę, czy możecie mi podpowiedzieć, czy to będzie ok?. Z tego co wyczytałem w A2 jest to samo co A3.
Auto 2001 1.4 TDI, czy są jakieś przeciwwskazania, lub jakiś problem, który uniemożliwi montaż i nie będzie dało się go uruchomić?. Z góry dziękuję za podpowiedź.

[link widoczny dla zalogowanych][/url]

[link widoczny dla zalogowanych]

Lub taką wiązkę i oddzielnie przełacznik.
[link widoczny dla zalogowanych]

trepek

Poszukaj na allegro manetek od Audi A3 / golf IV bo widziałem jedna manetkę z FISem i tempomatem za 49zl a drugą za 55zł Szczęśliwy

MKT

Co to znaczy manetkę z FISEM.
Ok, dodatkowe sterowanie.
Mam ucięty wyświetlacz, dodatkowe funkcjonalności raczej mnie nie interesują, tylko tempomat.
Bardziej niż o manetkę, bo jest chyba jedna chodzi mi o odpowiednią wiązkę, żeby za dużo przy tym nie kombinować.

Podpiąłem pod kompa i zgodnie z instrukcją wybrałem opcję silnika Loguj 11 i wpisałem kod 11463. Czy po zatwierdzeniu powinny mi się pojawiać jakieś dodatkowe opcje?.
Po tej operacji nic się nie stało widocznego. Nie mam jeszcze podpiętej manetki, ale myślałem, że pojawi się jakieś dodatkowe menu, albo jakiś komunikat.

trepek

Nic się nie pojawia Szczęśliwy

To jedynie aktywacja funkcji w sterowniku (aby słuchał poleceń wydawanych przez manetkę), nie dodatkowy UI czy coś.

ilak

MKT

Dzisiaj zamówiłem. Szkoda, że dopiero teraz przeczytałem. Odesłałeś?.

ilak

Nie. Wykorzystałem wtyczkę do manetki, przedłużyłem przewody, a we wtyczce do kompa wszystkie piny były osadzone a montaż przewodów odbywa się na wcisk tzn pin nacina izolację przewodu.

MKT

Podłączyłem wszystko, ale mam problem z wydaje mi się aktywowaniem tempomatu. Chciałbym wykluczyć problem z softem, dlatego mam kilka pytań.

1. Wpisuję kod 11463 i nic się nie dzieje. Jeżeli manetka nie działa, albo jest źle podłączona wiązka, czy na 6 powinna być jakaś inna wartość niż 0 ? mam vag-com 3.112n full
2. W jednej niemieckiej instrukcji spotkałem się z tym, że pisało, aby w vagu wpisać kod 14463, czy to była jakaś pomyłka?. Wpisując ten kog, vag jakby się przeładowuje, ale wyskakuje, że ma za dużo błędów, czy coś.
3. Jak sprawdzić manetkę. Jeżeli do wtyczki idzie zasilanie, to przy kostce pod nogami powinienem multimetrem sprawdzać, czy po przyciśnięciu przycisku jest jakaś reakcja, idzie jakieś napięcie?.
Podłączyłem wiązkę zgodnie ze schematem poniżej.
2 7
3 8
4,7 10
5 9
6 bezpiecznik 31

Z góry dziękuję za jakieś sugestie.

ilak

Z tego co pamiętam kanał 6 poz 2
100-sprzęgło naciśnięte
010-hamulec naciśnięty odczyt dla kompa
001-światła hamulca zapalone
poz 4
1.0-tempomat włączony
Sprawdzanie działania samej manetki jest z tego co pamiętam na kanale 22 poz 2 tam przy mieszaniu w manetce powinny ci się zmieniać zera i jedynki
Kod aktywacji masz dobry.
Ja robiłem:
manetka-komp
2-45
3-44
4-14
5-46
6-bezpiecznik 31
7-14
i tempomat działa